Léon c’est Greg Guillemin, un artiste français qui grâce à sa série « The Secret Life of Heroes » connaît un succès grandissant en remettant au goût du jour une démarche Pop Art à la sauce numérique et ironique du nouveau siècle. L’artiste a mis sa patte sur le lancement de l’Audi Q2 à Paris en réalisant une Art Car sur la base du petit crossover.
Histoire
Du 14 au 22 janvier, ici l’historique de cette étonnante monoplace. Pour rappel, en 1957, GM, Ford et Chrysler décide de ne plus s’impliquer directement en compétition. Zora Arkus-Duntov (père de la Corvette et pilote à ses heures) enrage de ne plus voir de ‘Vette en course. A la même époque, la future Corvette « C2 » prend forme. En guise de mulet, Atkus-Duntov fait construire une monoplace équipée du V8 « small block » 4,64l 353ch. C’est le Chevrolet Engineering Research Vehicle. A l’époque, les constructeurs ont les moyens et Arkus-Duntov ne se prive pas. Châssis en chrome-molybdène, carrosserie en fibre de verre, éléments en magnésium, suspensions à quatre roues indépendantes, boite de vitesse manuelle à quatre rapports et surtout, une inédite injection mécanique Rochester. Elle est l’œuvre de Chuck Jordan, Anatole Lapine et Larry Shinoda (qui construits des rod durant ses week-ends.) La voiture roule en prologue du Grand Prix des USA 1960, avec plusieurs pilotes (dont Arkus-Duntov.) Avec 657 kg sur la balance, elle est très rapide.
Suite du la Stirling Moss, voici la Costin. Vu que l’original est très rare (2 exemplaires), vous pouvez acheter une « continuation » plus vraie que nature.
Dans le Holy Cross and Saint Joseph Cemetery d’Indianapolis, les fans de la marque au « + » se prosternent devant les tombes des Chevrolet. En fait, c’est un groupe de pierres tombales en plus ou moins bon état et plus ou moins exactes (Charles a droit à un « Chervolet »). Mais bientôt, ils auront droit à l’honneur qu’ils méritent.
Il y a des gens passionnés d’automobile et qui ont un certain coup de crayon. De toute évidence, Ludovic Noël est de ceux-là. En effet, tombé dans une double marmite de potion magique étant petit, il est féru de dessin mais aussi de voitures de rallye, des Renault Sport, des « youngtimers », mais pas que.
En juin dernier, la Renault Nervasport retrouvait l’anneau de vitesse de Montlhéry, ainsi que la piste du Festival de vitesse de Goodwood. Renault dévoile quelques images des deux années de reconstruction de la « Renault des records ».
Que s’est-il passé à l’usine Volkswagen de São Bernardo do Campo, durant les années de dictature ? Accusé de complicité, le constructeur recrute un historien réputé pour faire toute la lumière.
Le 31 octobre dernier, l’usine Renault de Santa Isabel, en Argentine, a produit son ultime les polémiques sur sa sécurité.
Cette année, cela fait exactement un demi-siècle que Koni !
Sur la feuille des participants du Wales Rally, vous verez apparaitre quatre Volkswagen. Celles du team officiel et une Coccinelle. Oui, une vraie Coccinelle de 1958, surnommée Bertie the Beetle. Et elle courra bel et bien dans l’épreuve moderne ! Un vrai remake de la série La Coccinelle…