Histoire

Au milieu du XIXe siècle, la haute bourgeoisie découvrit les vacances. Pas question d’oisiveté. A l’heure où les usines de la révolution industrielle crachaient d’épaisses fumées, l’air pur et l’activité physique étaient des alibis bien commodes. Un siècle et demi plus tard, les stations de ski suisses continuent de drainer une clientèle haut de gamme. Et l’on n’est presque pas surpris de croiser une Rolls-Royce Phantom VI.

La BMW M6 GTLM dessinée par John Baldessari vient de terminer 8e des 24 heures de Daytona. A peine se rangeait-elle dans la pit lane que BMW préparait déjà le battage autour de sa prochaine Art Car. Après l’Amérique, cap sur l’Asie avec Cao Fei.

en roadster. A l’époque, la plupart des voitures avait une boite à quatre rapports. Elle n’y échappait pas, se contentant d’offrir sur la fin un overdrive de série. Sans oublier la « boitoto » à trois rapports pour les USA. De quoi déconcerter les novices actuels.

Une page se tourne chez Tata. Après la citadine Indica, en 2015, c’est au tour de sa cousine 4 portes, l’Indigo, de quitter le catalogue. Les normes de sécurité ont eu raison d’elle.

« Machines are gonna fail and the system’s gonna fail…then, survival. Who has the ability to survive? That’s the game – survive » Laaana ! Burt Reynolds vend sa Pontiac Firebird Trans Am de 1978.

Voilà de quoi prendre un sérieux coup de vieux… Cela fait vingt ans qu’est apparu le premier volet de la série Gran Turismo sur la PlayStation première du nom. Alors que la nouvelle itération intitulée Sport se fait toujours attendre, et que sa sortie pour cette année n’est toujours pas actée, voici un petit retour en arrière sur les différents épisodes de la saga.

Il parait que les livres de coloriage pour adultes connaissent un engouement sans pareil depuis quelques temps. Les éditions Schneider Media, installées dans une petite commune de Normandie, publient un livre de coloriage avec pour thème les voitures anciennes.

Il y a des années qu’on aimerait débuter dans la joie. Pas avec une nécrologie. José Barbara disait qu’il prendra sa retraite à 79 ans, comme son père. Hélas, l’inoxydable et pittoresque rallyman Nordiste a été contraint à l’abandon avant d’atteindre son but.