La grande annonce d’hier en Formule 1, c’est la confirmation d’un Grand Prix des Etats-Unis à New-York en 2013 (en plus de celui qui aura lieu à Austin). Ce futur Grand Prix, dont la présentation officielle a eu lieu hier dans l’après midi, ne se déroulera pas dans les rues de New-York, mais dans l’Etat du New-Jersey, avec une vue imprenable sur « The Big Apple ».
Formule 1
Le maire de West New York, Felix Roque, a confirmé hier qu’un Grand Prix de Formule 1 aura bien lieu à New-York en 2013. Rêve de longue date de Bernie Ecclestone, le Grand Prix de New-York (qui se déroulera sur la commune de l’Etat du New Jersey qui fait face à New York) est le fruit d’un accord entre les autorités locales et des investisseurs (sans plus de précisions pour le moment).
Il y a deux semaines, le blog auto était convié par Pirelli à assister au Grand Prix du Japon. Une expérience extrêmement intéressante, permettant d’observer de près une discipline qui ne se laisse pas facilement approcher en temps normal, mais ce fut surtout l’occasion de poser à Paul Hembery, le très britannique gentleman qui préside aux destinées de la branche sportive du manufacturier, un certain nombre de questions des lecteurs du blog auto quant au rôle de Pirelli en tant que fournisseur de pneumatiques unique de la Formule Un depuis le début de la saison.
Depuis la fin de l’été et une visite du pilote finlandais à Grove, la rumeur est tenace. Kimi Räikkönen, lassé de ramer en rallye et pas vraiment convaincu par sa tentative de l’autre côté de l’Atlantique, serait sur le point de revenir à la F1 l’année prochaine.
A peine intégré au calendrier du championnat de Formule1 en 2010, le Grand Prix de Corée a vécu le weekend dernier sa deuxième édition, et cette édition pourrait bien être déjà la dernière si l’on en croit l’organisateur.
En comptant quasiment exclusivement sur Robert Kubica depuis deux saisons, l’écurie Lotus Renault GP se retrouve cinquième du Championnat du Monde, plus proche des Force India, Sauber et Toro Rosso que de Mercedes…
La vidéo embarquée en F1 a fait des progrès considérables depuis les premières images fortement bruitées des années 80, et est maintenant un élément essentiel de toute retransmission de course automobile. Il restait cependant un problème. Placée sur la prise d’air au-dessus de la tête du pilote, voire sur le casque, la vue embarquée habituelle donne une perspective quelque peu différente de ce que voit effectivement le pilote. Avec cette vidéo postée sur le compte Youtube de Lucas di Grassi, on passe à l’étape suivante.
Sebastian Vettel a fêté comme il se doit son deuxième titre mondial acquis la semaine dernière à Suzuka en épinglant une dixième victoire à son impressionnant palmarès 2011. La troisième place de Webber permet à Red Bull Renault de s’emparer de son deuxième titre de champion du monde des constructeurs.
Lewis Hamilton est arrivé à Yeongam en pleine gamberge après un Grand Prix du Japon d’autant plus médiocre que son coéquipier Jenson Button a remporté la course haut la main. Une énième collision avec Massa et un manque cruel de vitesse avaient plongé le pilote McLaren et la presse britannique dans un exercice d’introspection douloureux. Lewis semble avoir trouvé la réponse entre le Japon et la Corée, puisqu’il signe une nette pole position après avoir paru très fort depuis vendredi, ce qui n’a pas eu l’air de lui retirer une mine bien soucieuse.
Si Jean-Eric Vergne avait déjà pris le volant d’une Formule 1, le Français a enfin découvert le pilotage de la monoplace de Toro Rosso dans le cadre d’un Grand Prix en participant à la première séance d’essais libres du Grand Prix de Corée. Manque de chance, c’était sous la pluie.