Catégorie : Essais

Rendre une Coccinelle tout terrain, cela aurait finalement tout son sens, comparativement à l’insecte volant. Avec la Dune, non Volkswagen ne transforme pas ce modèle de légende en baroudeur des sables. Elle prend des airs de crossover, pour se donner une image de cabriolet des champs.  Surtout, elle accompagne le restylage complet à venir de toute la gamme.

Dans la gamme Porsche, je veux la plus authentique et la plus sportive. Ça tombe bien puisque la firme de Stuttgart m’a confié, 3 jours durant, les clés de sa toute dernière 911 GT3. Un essai mémorable.

En tant qu’Afliste, un essai d’une Giulia ne se refuse pas. Parti pour un essai de la Giulia Veloce, la surprise était au rendez-vous, puisque c’est la Quadrifoglio qui fut finalement proposée.

En débarquant, comme la quasi-totalité de ses concurrents cette année, dans le segment ultra concurrentiel des SUV urbains, Hyundai s’assure de se faire une petite place au soleil. Mais avec près d’une dizaine de nouveaux aventuriers en culotte courte, il devient difficile de sortir son épingle du jeu. Le coréen espère faire la différence en misant sur un design marquant et un positionnement tarifaire particulier. Suffisant pour que ce Kona fasse de l’ombre aux références Peugeot 2008, Renault Captur et aux ambitieux Citroën C3 Aircross et Volkswagen T-Roc?

Il ne manquait plus qu’elle ! Après l’arrivée de la grande Classe-S coupé, et la nouvelle génération de Classe-C coupé, c’est au tour de la Mercedes Classe-E de revenir sur le devant de la scène. Et elle ne le fait pas avec moins d’élégance! 

Tout comme le reste de la gamme, l’Octavia RS passa par la case restylage en début d’année. Ils gardaient une petite surprise, avec une version boostée. En toute simplicité, voici la Skoda la plus rapide de l’histoire, avec 245 ch.