En 2007, Audi lance la R8, une sportive maison ayant l’ambition ni plus ni moins de donner la réplique aux stars habituelles aux blasons synonymes de spécialistes en la matière. Elle fit mieux que de la figuration, puisque le succès fut au rendez-vous. Aujourd’hui, le constructeur d’Ingolstadt dévoile la nouvelle génération de son modèle phare, et nous en avons pris le volant entre la Drôme et l’Ardèche. Récit.
Essai
La Kia Cee’d s’offre un restylage de mi-parcours, et profite de l’occasion pour se mettre à jour d’un point de vue technique et équipements. Nous nous sommes rendus dans la région de Zilina, le fief européen du constructeur coréen où se situe son usine ultra moderne pour en prendre le volant.
Opel a profité du Salon de Francfort pour lancer, sa onzième génération de compacte depuis la Kadett de 1936. Cette nouvelle Astra figure dans un segment C assez porteur, puisqu’il représente 23% des ventes d’automobiles en Europe. La nouvelle Astra a-t-elle les atouts pour jouer des coudes dans ce segment très compétitif ? Nous sommes allés vérifier.
Quand on pense SUV/Crossover, on a désormais tendance à voir des véhicules surélevés simples traction dont les excursions hors route se cantonnent aux chemins. Certains ne sont toutefois pas condamnés à l’asphalte et offrent de belles prestations en tout-terrain. Le nouveau Renault Kadjar est de ceux-là.
C’est en 2012 qu‘est apparue une offre nouvelle dans la famille 508 avec la 508 RXH H4 Hybrid. Surfant sur cette image valorisante du allroad Peugeot a ajouté une version thermique à sa gamme 508 dotée du moteur 2,0 l BlueHDI couplé à une boîte automatique à 6 rapports.
Certes, ce n’est pas la première fois que nous prenons place à bord de la nouvelle Opel Astra. Mais, jusqu’à maintenant, nous ne l’avions vu dans le plus simple appareil que par l’intermédiaire de photos officielles. Avant de pouvoir en faire un véritable essai, nous n’avons pu résister à l’occasion de la rencontrer en tête à tête.
Škoda, pour beaucoup, c’est encore les 110/120 ou la Favorit : des voitures cubiques, terminées un vendredi à 16h55. D’où la surprise en découvrant cette Felicia toute en rondeurs et en chromes. Eh oui, Škoda, ça a aussi été ça…
Les motorisations essence continuent de se faire de plus en plus de place au soleil, et les constructeurs mettent mieux en avant leurs offres en la matière. Nissan ne fait pas exception, et sa berline compacte Pulsar avance une version GT de 190 ch. Et si ça valait le coup de se remettre aux pompes vertes ?
Stars européennes du marché exceptées, le segment des berlines familiales s’avère difficile compte tenu de la multiplication des carrosseries ces dernières années. Toyota continue dans nos contrées de proposer l’Avensis, malgré une performance commerciale qui en aurait dissuadé plus d’un. Le constructeur japonais lance ainsi une copie revue de son modèle actuel à moindre frais, et prolonge ainsi sa durée de vie jusqu’à l’arrivée de la prochaine génération. Et si finalement elle trouvait son public ?
Man Maxi, Meca Mini. La troisième génération de ce modèle est fidèle aux préceptes édictés depuis ses origines en 2001, tout en faisant sienne ceux du Kaizen, l’amélioration continue. Toujours aussi sérieuse, même lorsque elle arbore une livrée pimpante, la Jazz s’adresse plus que jamais aux pragmatiques à la recherche d’arguments concrets.