Catégorie : Endurance

Si la partie la plus connue du championnat Super GT concerne la catégorie GT500 où s’affrontent Lexus, Nissan et Honda, donnant une forte orientation nationale à la série, la catégorie inférieure GT300 est également très intéressante à suivre du fait de la grande variété de machines qui y sont engagées. Depuis la saison dernière, la réglementation est favorable pour les GT2 en provenance du championnat FIA-GT et on a vu ainsi une Porsche et une F430 y jouer les premiers rôles en 2009 même si au final le titre est échu à une voiture typiquement japonaise, la Lexus IS350 à V8 central arrière du team Wedssport. Pour l’année prochaine, une autre GT2 européenne viendra se mêler à la lutte sous la forme d’une Aston Martin Vantage, une voiture encore rare sur les circuits.

Il est encore tôt, très tôt dans l’année pour que tous les programmes sportifs des constructeurs soient confirmés. Si il semble évident que Peugeot va revenir dans la Sarthe pour défendre son titre de 2009, rien n’est encore sûr pour l’après Le Mans, et notamment l’Intercontinental le Mans Cup, nouveau championnat créé cette année.

Vous avez aimé les photos statiques ? Vous aimerez les images qui bougent, et aussi et surtout la bande son. Le premier shakedown des quatre exemplaires de la Honda HSV-010 à Suzuka les 24 et 25 décembre n’était pas à huis-clos et quelques amateurs étaient là, appareils photo et caméras vidéo en action, pour en faire profiter la planète. Merci à eux.

La révélation par Honda de la descendance de la NSX, malheureusement toujours abandonnée à ce jour, était très attendue. Les réactions à la voiture vue de face sur la seule photo officielle fournie par Honda ont été très favorables, mais cette seule image ne permettait de se faire qu’une idée partielle. Qu’à cela ne tienne, le blog auto est parti fouiller les tréfonds du web japonais pour en savoir plus. La pêche a été bonne, puisque la voiture, en test (4 exemplaires ont tourné) sur le circuit de Suzuka ce matin, a aussitôt été photographiée et postée sur un forum japonais. Voici donc ces images pour patienter en attendant que Honda veuille bien nous en montrer plus.

La NSX ayant pris sa retraite à la fin de la saison dernière, Honda était dans l’embarras quant à la suite de son engagement dans la catégorie reine du Super GT, étant donné qu’après l’arrêt du projet de la nouvelle NSX de route le constructeur n’avait pas de modèle adéquat sur lequel baser sa prochaine voiture de course. Ennuyeux pour espérer concourir dans une compétition GT. Qu’à cela ne tienne, la présence de Honda étant essentielle à la survie de la catégorie, tout le monde, organisateurs, autres constructeurs et autres concurrents y ont mis du leur pour interpréter un peu les règles de façon à ce que  Honda puisse concourir en 2010 avec une toute nouvelle voiture, la HSV-10 GT, dont voici la première image officielle.