Après les Ligier (Onroak), Oreca et Dallara voici la Riley. Bien entendu, il s’agit de LMP2.
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24 Heures de Daytona 2017 : Sarrazin avec Rebellion
Quelle équipe ! Le Rebellion Racing a encore sorti un atout de plus pour aller décrocher la victoire lors des prochaines 24 Heures de Daytona.
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Une nouvelle série prototype pour la Chine : FRD LMP3 Series
L’endurance se structure peu à peu en Asie, grâce au support de l’ACO. La Chine va ainsi voir la naissance en 2017 d’une nouvelle série destinée aux Sport Prototypes et servant de tremplin pour l’Asian Le Mans Series puis les 24 Heures du Mans.
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WEC 2017 : Les Audi R18 sont à louer
Comme Volkswagen, qui a laissé entendre après son brutal retrait que la Polo WRC 2017 pourrait être homologuée et louée à qui serait motivé et avec des poches suffisamment profondes, Audi ne ferme pas la porte à l’idée de laisser un team engager les R18 e-tron Quattro en 2017.
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Asian Le Mans Series 2016-2 : Race Performance vainqueur à Fuji
Le blog auto était au Fuji Speedway pour la seconde manche de l’Asian Le Mans Series ce dimanche, pour y voir la victoire de l’Oreca 03R Judd du team Race Performance devant la voiture soeur motorisée par Nissan du Jackie Chan DC Racing.
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WEC : Porsche dévoile ses équipages 2017
Porsche a profité de la nuit des Champions 2016 pour dévoiler la composition de ses équipages pour la saison 2017.
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IMSA DPi : Cadillac dévoile son nouveau prototype
DPi de l’IMSA. Il a fière allure.
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WEC : un titre mondial GTE dès 2017
La nouvelle était attendue… surtout par les constructeurs engagés ! La FIA a annoncé la création dès 2017 d’un titre mondial WEC).
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La saison 2017 du Rebellion Racing passera par l’IMSA
Le Rebellion Racing avait déjà fait part de son retrait du LMP1 en faveur du LMP2. Mais le programme de l’écurie suisse n’était pas encore connu. Il l’est dorénavant partiellement.
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WEC : Le paddock courtise Peugeot
Suite à la défection de l’équipe Audi Sport pour 2017, il ne reste plus que deux constructeurs officiellement engagés en championnat du monde d’endurance : Porsche, le tenant du titre depuis deux ans, et Toyota. Plus pour longtemps ? Il semblerait qu’en coulisses, Peugeot soit courtisé pour revenir en WEC…
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