Doucement, on va vers une nouvelle année record sur le marché électrique français. En novembre, on note une hausse de 23,8%.
Electrique
N’en déplaise à Vettel par exemple, la de plus en plus importante. Elle vient de mettre en place un Comité Consultatif Mondial.
En avril dernier, Ford faisait de son usine de Flat Rock le cœur de sa production de véhicules électriques et autonomes. Mais les choses bougent rapidement, et le crossover électrique mondial sera finalement assemblé au Mexique.
Nissan et DeNA lancent la marque « Easy Ride » au Japon. Ce service de véhicules autonomes sera en test en mars prochain.
Lifan s’est invité au 11e sommet Chine-Amérique Latine Caraïbes, à Montevideo, en Uruguay. Le constructeur Chinois y a annoncé un projet d’implantation locale de véhicules électriques.
C’est avec grande surprise que le PDG de Porsche, Oliver Blume, a annoncé l’arrivée de la 911 hybride vers 2023/2024.
Trophée Andros 2017-2018 avec le DA Racing, au volant d’un Renault Captur. Son frère Sacha va lui y effectuer ses débuts.
L’Inde veut passer au tout électrique en 2030. Les constructeurs se mettent en ordre de marché et Tata vient ainsi de débuter la production de la berline Tata Tigor EV.
Ces dernières années, Ford a connu une forte croissance en Chine. Mais le constructeur américain ne peut s’endormir sur ses lauriers. Le nouveau plan de croissance prévoit le lancement de plusieurs nouveaux modèles. Surtout des SUV (surprise), des véhicules électriques (tout aussi surprenant). Mais aussi la production de Lincoln en Chine.
C’est parti pour NEVS. L’acquéreur des actifs de Saab, qui ne peut plus utiliser ce nom, a relancé la production de la 9-3. En Chine donc, et surtout avec une motorisation électrique.