L’Andros Sport 01 sera prête à courir plus tôt que prévu. La nouvelle silhouette entièrement électrique sera au départ du prochain Trophée Andros.
Electrique
Le début d’année 2018 est morose sur le marché électrique. Le thermique reprendrait-il du poil de la bête ?
Après avoir cédé le contrôle de sa marque devenue Apollo, Roland Gumpert n’est pas resté inactif. Il est à présent l’un des piliers d’un nouveau constructeur chinois, Aiways. Le premier modèle créé par l’ingénieur allemand sera dévoilé au salon de Pékin.
Le constructeur chinois Techrules dévoile au salon de Genève 2018 la Ren RS, la version « coursifiée » de sa Techrules Ren.
Si la vogue des marques locales en Chine semblait passée, le développement du marché électrique la relance. Et chez Dongfeng-PSA, on semble avoir opté pour la relance du nom de Fukang.
Des nouvelles de la future supercar d’Aston Martin, qui pourrait être hybride.
Les événements se précipitent autour de la Cupra e-Racer, première voiture de tourisme électrique.
La prochaine Porsche 911 va avoir sa version hybride rechargeable, c’est confirmé. Mais alors que la puissance est annoncée pour 485 ch, cette version hybride pourrait devenir la 911 la plus puissante avec 700 ch sous le capot.
L’année 2018 s’annonce chargée pour McLaren car une nouvelle hypercar se profile pour les mois à venir.
Au Salon de Genève, LVCHI Auto, constructeur chinois, présente une berline électrique « haute performance ». Cela fourmille dans ce segment.