Au programme cette semaine: le bilan financier 2020 de Renault, le marché européen en janvier, l’ACEA exhorte Bruxelles d’inciter au déploiement des bornes, une usine de batteries dans le Pas-De-Calais. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Electrique
Volkswagen a vendu à la fin de l’année dernière et pour la première fois plus de voitures électrifiées à travers le monde que Tesla, selon une analyse du cabinet de conseil AlixPartners.
L’usine de Nissan en Espagne pourrait produire des batteries pour Seat, filiale de Volkswagen.
Quelques jours après Jaguar, c’est au tour de Ford d’annoncer son avenir à 100% électrique. Pour la marque américaine, ce sera 2030… en Europe du moins et pour les véhicules particuliers. D’ici là, les hybrides rechargeables vont aussi conquérir largement l’ovale bleu.
Voici la McLaren Artura, la première « vraie » supercar hybride rechargeable de série de la marque. Revue de détails.
Bonne nouvelle pour l’emploi dans le Pas-de Calais ! La direction de la nouvelle usine de batteries pour voitures électriques (ACC) de Stellantis et Total a indiqué mardi que le site pourrait générer entre 1.400 et 2.000 emplois d’ici 2030 à Douvrin.
L’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) redoute désormais que ses « efforts » pour développer et produire véhicules électriques faute de bornes de recharges …. Ce qui peut être considéré comme le lobby automobile au sein de l’Union européenne affirme désormais que Bruxelles devrait fixer des objectifs contraignants pour que soient mis en place un million de points de recharge publics pour les véhicules électriques d’ici 2024 et trois millions d’ici 2029.
Après avoir alimenté le groupe Tata en bénéfices durant la première moitié de la décennie 2010, Jaguar Land Rover est devenu un poids pour le groupe indien. La réforme était nécessaire et elle arrive quelques mois après la nomination de Thierry Bolloré en tant que patron. Cap sur l’électrique, et réduction drastique de la gamme Jaguar.
La Chevrolet Bolt EV, lancée en 2016 devait lancer GM dans la course du véhicule électrique de grande série… Les résultats n’ont pas tout à fait été en ligne avec les attentes, mais GM persiste. Voici donc le restylage du monospace électrique, ainsi qu’un tout nouveau crossover baptisé Bolt EUV.
La nouvelle Hyundai i20 change du sol au plafond. Elle embarque désormais une motorisation hybride légère 48V. La citadine idéale ?