Le Premier ministre britannique Boris Johnson prévoit d’annoncer la semaine prochaine l’interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique à partir de 2030, soit cinq ans plus tôt que prévu. Une information rapportée samedi par le Financial Times.
Thermique
Le PDG de BMW, Oliver Zipse, a déclaré en fin de semaine qu’il chercherait à renforcer les liens avec Toyota. Souhaitant que l’alliance actuelle entre les constructeurs allemands et japonais soit centrée sur les piles à combustible et les cabriolets, au-delà de 2025.
L’Indonésie, qui a pour ambition de devenir le premier producteur mondial de batteries pour véhicules électriques, cherche à attirer les investissements de Tesla.
Revirement de stratégie pour Ford. Le PDG du constructeur, Jim Farley vient d’indiquer vendredi que Ford envisageait désormais de fabriquer ses propres cellules de batterie alors que les volumes de vente de véhicules électriques augmentent dans le monde.
Tesla vient de débaucher le directeur de l’usine berlinoise de Daimler pour les besoins de sa propre Gigafactory en cours de construction près de la capitale allemande. Un « transfert » qui n’est pas du tout du goût du syndicat allemand des métallurgistes IG Metall. Lequel a organsié une manifestation en signe de protestation.
Le comité social et économique (CSE) de l’usine Smart à Hambach (Moselle) a remis jeudi un avis consultatif favorable à la reprise du site appartenant à Daimler par le britannique Ineos. Il a toutefois tenu à souligner que ce rachat pourrait être amélioré, rappelant qu’aucune autre alternative ne voyait le jour à l’heure actuelle. Sous-entendu : ce n’est pas parce que c’est la seule solution, qu’on ne peut négocier davantage.
L’Association de l’industrie automobile (VDA) allemande a exhorté mardi l’Allemagne à déployer les réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques à un rythme dix fois plus rapide que celui observé actuellement. Selon ce principal groupe de lobbies du secteur automobile outre-Rhin, les objectifs ne pourraient être atteints sans cette accélération. La problématique demeure la même en Europe.
Bentley pense pouvoir maintenir sa présence au Royaume-Uni et éviter de nouvelles suppressions d’emplois en cas de Brexit sans accord (hard Brexit), mais la fabrication de futurs modèles sur le territoire britannique sera plus difficile à justifier. Déclaration faite par le PDG du constructeur, Adrian Hallmark, à Bloomberg Television.
La nouvelle Audi A3 offre des prestations faisant d’elle a priori l’une des meilleures compactes du marché. Pour nous en faire une idée, nous l’avons prise en mains entre Paris et Marseille, à l’occasion d’un défi de consommation.
L’élection de Joe Biden en tant que 46e président des États-Unis devrait être synonyme d’un durcissement des réglementations sur les émissions polluantes / consommation en carburant et encourager la production de véhicules électriques. Un changement de ton – voire un revirement ? – de taille par rapport à l’administration sortante de la Maison Blanche, présidée par Donald Trump.