L’inquiétude est forte chez les salariés de l’usine Stellantis (ex-PSA) de Douvrin. Environ 800 personnes (selon les syndicats et la préfecture) ont défilé samedi à proximité du site pour protester contre la délocalisation de la production d’un moteur essence en Hongrie. Etaient présents à la manifestation salariés, habitants et élus.
Thermique
A l’initiative de Renault, quatre groupes industriels français de tout premier rang mais non issus du secteur automobile vont mettre en commun leurs recherches sur la mobilité électrique, connectée et autonome.
L’hydrogène : un secteur qui a le vent en poupe ! SGS, leader mondial de l’inspection, du contrôle, de l’analyse et de la certification, vient ainsi d’intégrer l’association professionnelle France Hydrogène, au sein du collège ‘Grands groupes industriels, institutions financières et ETI’.
Bonne nouvelle !? Selon une étude de Bloomberg NEF publiée mercredi, l’hydrogène d’origine renouvelable – dite verte – devrait coûter de moins en moins cher et devenir compétitif face à l’hydrogène d’origine fossile, et même, dans certains cas, face au gaz naturel.
La valorisation boursière de Tesla devrait gagner 50 milliards de dollars grâce à des livraisons record de véhicules électriques.
Une coentreprise Volkswagen en Chine aurait accepté d’acheter des crédits de voiture verte à Tesla pour aider à respecter les règles environnementales locales. C’est en tout cas ce qu’affirment trois personnes proches du dossier.
Tesla a publié vendredi des chiffres de livraisons record pour le 1er trimestre 2021, dépassant même les attentes de Wall Street.
Stellantis met les gaz dans l’hydrogène. Le groupe automobile qui réunit désormais PSA et FCA a annoncé cette semaine qu’il lançait une offre d’utilitaires Peugeot, Citroën et Opel fonctionnant à l’hydrogène à destination des professionnels.
Il a ses détracteurs et ses amoureux. Ceux qui ne jurent que par l’atmosphérique et ceux qui ne voient pas la vie sans suralimentation. Petit retour sur le turbocompresseur, son histoire, ses avantages et ses inconvénients.
Toyota a inauguré lundi sa première station commerciale d’Australie dédiée à la production et au ravitaillement d’hydrogène, à Melbourne, dans l’État de Victoria. Exhortant parallèlement le gouvernement australien à encourager le déploiement de davantage de sites. Objectif affiché : stimuler l’adoption de voitures plus propres. Le tout permettant de rentabiliser au plus tôt ses couteux investissements dans le domaine. Ne rêvons pas …