Le groupe automobile Stellantis va produire un nouveau moteur à Douvrin (Pas-de-Calais), dans une usine que les syndicats estimaient menacée, suite à la volonté du constructeur de délocaliser en Hongrie.
Thermique
Les fabricants sud-coréens de batteries LG Energy Solution et SK Innovation ont convenu dimanche de régler un différend sur la technologie des batteries de véhicules électriques afin d’éviter d’éventuels obstacles au développement de l’industrie américaine des VE.
Une enquête a été ouverte par les régulateurs financiers sud-coréens sur les transactions boursières des dirigeants de Hyundai Motor. Ces derniers sont soupçonnés d’avoir utilisé des informations internes non divulguées concernant de voitures autonomes avec Apple.
La lettre de Tesla au tribunal administratif régional de Berlin a fait couler beaucoup d’encre (enfin pour ceux qui lisent encore le format papier des medias) et fait mouvoir beaucoup de souris.
100.000 bornes de recharge opérationnelles avant fin 2021 ? L’objectif pourrait être difficilement atteint, car le temps compte et la cadence ne suit pas.
L’inquiétude est forte chez les salariés de l’usine Stellantis (ex-PSA) de Douvrin. Environ 800 personnes (selon les syndicats et la préfecture) ont défilé samedi à proximité du site pour protester contre la délocalisation de la production d’un moteur essence en Hongrie. Etaient présents à la manifestation salariés, habitants et élus.
A l’initiative de Renault, quatre groupes industriels français de tout premier rang mais non issus du secteur automobile vont mettre en commun leurs recherches sur la mobilité électrique, connectée et autonome.
L’hydrogène : un secteur qui a le vent en poupe ! SGS, leader mondial de l’inspection, du contrôle, de l’analyse et de la certification, vient ainsi d’intégrer l’association professionnelle France Hydrogène, au sein du collège ‘Grands groupes industriels, institutions financières et ETI’.
Bonne nouvelle !? Selon une étude de Bloomberg NEF publiée mercredi, l’hydrogène d’origine renouvelable – dite verte – devrait coûter de moins en moins cher et devenir compétitif face à l’hydrogène d’origine fossile, et même, dans certains cas, face au gaz naturel.
La valorisation boursière de Tesla devrait gagner 50 milliards de dollars grâce à des livraisons record de véhicules électriques.