Audi cessera de lancer de nouveaux modèles à moteur thermique ou hybride en 2026 pour se concentrer exclusivement sur les véhicules 100 % électriques indique le journal allemand Süddeutsche Zeitung.
Thermique
L’UFC-Que Choisir dévoile une étude sur les coûts comparés des véhicules qui semble montrer que le véhicule électrique a d’ores et déjà un intérêt économique.
Les gouvernements allemand et australien ont signé une lettre d’intention sur la production durable d’hydrogène, selon les ministères allemands des affaires économiques et de l’énergie et de l’éducation et de la recherche.
La compression continue de l’offre de batteries pour véhicules électriques (VE) et de puces électroniques rend les prix difficiles à prévoir, a déclaré le directeur d’un grand fabricant chinois de batteries, soulevant des doutes quant à la compétitivité tarifaire à court terme des véhicules électriques par rapport à ceux dotés de moteur thermique.
Jaguar Land Rover va développer un véhicule à hydrogène basé sur le nouveau SUV Defender et prévoit de commencer à tester le prototype l’année prochaine.
Total vient de finaliser son entrée dans le capital de Hysetco, société française qui détient la première flotte de taxis hydrogène au monde. Dans le cadre d’une activité lancée en 2015, les véhicules sont exploitée dans la région Île-de-France sous la marque Hype.
Madrid franchit le pas de l’hydrogène. En partenariat avec Toyota, l’association madrilène Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) souhaite remplacer un millier de ses taxis par des modèles à hydrogène.
Le gouvernement allemand prépare les mesures réglementaires nécessaires pour permettre l’exportation et le stockage du gaz à effet de serre dioxyde de carbone (CO2) dans les fonds marins hors d’Allemagne, rapporte le journal allemand Welt am Sonntag. Une manière de « gérer à sa manière » lutter contre les émissions polluantes ?
Geely, constructeur automobile chinois va poursuivre ses développements sur des véhicules alimentés au méthanol quand bien même l’échec pourrait être au bout, a indiqué son président Li Shufu.
Renault va vendre 148 hectares de son usine de Douai à la communauté d’agglomération pour 35 millions d’euros. Objectif affiché : « améliorer sa compétitivité » pour son futur pôle électrique « ElectriCity ». C’est en effet ce qu’indique un communiqué diffusé par la collectivité locale lundi.