Au programme cette semaine : les PHEV dans le viseur de l’Europe, le bilan 2021 des contrôles techniques, le geste de TotalEnergies, des bornes rapides chez Norauto. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Thermique
Kia (filiale du groupe Hyundai) a indiqué qu’il prévoyait de lancer six nouveaux véhicules électriques (VE) en Chine au cours des cinq prochaines années. Objectif : l’aider à récupérer la part de marché perdue sur le plus grand marché automobile du monde.
Tesla prévoit d’implanter son centre de design chinois à Pékin, selon un document gouvernemental publié par la capitale chinoise.
Ford va intensifier ses plans d’électrification intensive de sa marque Lincoln en Amérique du Nord. C’est en tout cas ce qu’affirment trois sources proches du dossier. Le constructeur prévoit en parallèle le lancement d’au cinq nouveaux SUV électriques Lincoln d’ici 2026.
Le consortium FlatHyStor, constitué du constructeur automobile BMW, de l’équipementier Bosch, de Hexagon Purus et Testnet Engineering, planche à l’heure actuelle sur un réservoir plat permettant de stocker l’hydrogène. Le défi à relever est d’importance : réussir à intégrer des réservoirs d’hydrogène dans l’espace prévu à l’origine pour accueillir les batteries des voitures électriques.
TotalEnergies a annoncé aujourd’hui plusieurs gestes en faveur du pouvoir d’achat des Français dont une ristourne sur le carburant. Mais, ce ne sera pas pour tout le monde.
Volvo Cars, constructeur automobile suédois filiale du chinois Geely, va investir près d’un milliard d’euros dans son usine historique de Göteborg en Suède. Objectif : adapter ses infrastructures à la production de voitures électriques.
Les voitures hybrides : une « solution » pour l’Allemagne pour inclure au moins 15 millions de voitures électriques sur les routes allemandes d’ici 2030 ? Le ministre allemand des Transports Volker Wissing semble plaider en ce sens … en jouant sur les termes d’électrifiés et d’électriques …. Une manière de défendre l’industrie automobile allemande …
En vue d’atteindre son objectif de devenir une marque entièrement électrique d’ici 2025, Jaguar a décidé de développer sa propre plateforme électrique, dénommée Panthera. Une déclaration faite par Thierry Bolloré, le DG de Jaguar Land Rover aux investisseurs.
Alors que les hybrides rechargeables sont de plus en plus critiqués – leur aspect écologique faisant débat – PSA (désormais fusionné avec FCA au sein du groupe Stellantis) a lancé une application intégrée à son système d’infodivertissement pour inciter les propriétaires de véhicules dotés de ce type de motorisation à brancher régulièrement leur voiture et à recharger la batterie.