Jusqu’à présent, les PGO Speedster II et Hemera étaient propulsées par des moteurs Peugeot. Désormais, c’est officiel, elles recevront des moteurs BMW.
Thermique
En 2011, les F3 du championnat britannique était propulsé par des moteurs Mercedes ou VW (mis à part les voitures roulant en National, propulsées par des Mugen.) Avec une nette domination de VW ces dernières saison. En 2012, un troisième larron débarque: Nissan.
Avec l’apparition du BMW. Le SUV adopte à son tour le 4 cylindres suralimenté, et toute sa gamme revendique le des motorisations TwinPower…
Nous avons présenté hier la plateforme MQB en Europe: la nouvelle famille de moteurs diesel nommée EA288.
En marge de la présentation de sa nouvelle plateforme MQB, le groupe Volkswagen a conjointement dévoilé 2 nouvelles générations de moteur: une essence et une diesel. Nous nous intéressons aujourd’hui aux moteurs à essence.
Les records de prix des carburants qui dataient de la mi-janvier 2012 n’auront finalement tenu que 2 petites semaines. En effet les prix de l’essence ont atteint de nouveaux sommets la semaine dernière selon les prix relevés par le ministère.
Si l’annonce de l’arrivée en série du concept XL1 pour l’année prochaine n’est pas une nouveauté en soi, une information plus concrète permet de revenir sur cette Volkswagen futuriste (trop ?). En effet, on anticipe ce déplaçoir exotique comme encore plus frugal que ce qu’on connaissait de lui jusqu’ici. Et pourtant le XL1 était déjà tout ce qu’on veut sauf énergivore…
La Golf GTI édition 35 à peine commercialisée en France, les caractéristiques de la future sportive compacte de Volkswagen se dévoilent. La VW Golf GTI de septième génération, comme à l’habitude du constructeur, évolue en douceur.
Face au downsizing, bien peu de marques résistent à l’envahisseur nommé turbo. Mais Lamborghini en sera, même si la maison mère allemande est devenue spécialiste de la technologie…
Entre la gamme classique et les M, BMW va donc intercaler une nouvelle gamme baptisée M Performance. Une gamme qui a aussi pour vocation d’associer les lettres M et d. Car les premiers modèles partagent le même 6 cylindres diesel à triple (!) turbo.