Cadillac – ou plutôt General Motors pour cette marque – a de grandes ambitions de développement sur son marché national mais également à l’international. Rien de mieux qu’on V8 « tout moderne » pour les soutenir.
Thermique
Q5. Celui-ci devrait voir sa gamme coiffée par une version RS développant dans les 450 ch.
Le Ford B-Max est toujours présent, et il a l’honneur d’inaugurer une nouvelle version du petit 3 cylindres Ecoboost, poussé à 140 ch.
Le rapprochement entre DTM et Super GT, s’il reste à l’ordre du jour, vient de prendre un sérieux retard.
Certaines motorisations diesel du constructeur au losange sont montrées du doigt comme émettant trop de polluants en conditions réelles (1) et Ségolène Royal annonce le rappel de 15 000 véhicules.
Via un média australien, Herbert Diess, responsable chez Volkswagen, a annoncé la commercialisation prochaine de deux nouveaux blocs 1,5L. Un essence et un diesel.
Suite au scandale du logiciel truqué de Volkswagen et alors que certains pour éviter d’être pris dans le trop facile « tous coupables ».
La nouvelle XF a apporté la transmission intégrale, uniquement en V6 essence. C’est à présent au tour du 4 cylindres diesel d’en profiter.
C’était plus ou moins fait, c’est désormais acté. Le nouveau barème du bonus/malus 2016 fait apparaître une baisse de 75% du bonus accordé aux hybrides rechargeables. En revanche le superbonus est enfin étendu aux véhicules essence.
Pour (re)tenter de conquérir l’Amérique, VW est prêt à mettre le paquet. En vue de redorer son blason et de tenter en quelque sorte de se refaire une virginité, le constructeur convaincu de tricherie pourrait racheter la bagatelle de 115 000 voitures aux Etats-Unis – soit environ un cinquième des voitures concernées sur le territoire américain – croit savoir le Süddeutsche Zeitung.