Comme régulièrement, l’association AirParif publie son inventaire de l’origine des particules fines et de la pollution atmosphérique en Ile de France. Le secteur routier affiche une baisse de 71% entre 2005 et 2021.
Thermique
Le Ford Transit Custom Nouvelle Génération est un utilitaire disponible en version 100% électrique, mais aussi en Diesel et surtout en PHEV. Le PHEV ou hybride rechargeable pour les entreprises est sans doute un très bon compromis qui allie le meilleurs des deux mondes thermique et électrique.
La possible mise en place d’une nouvelle taxe carburant dite « TTE » est en train d’enflammer la Nouvelle Calédonie avec une odeur de souffre et de Gilets Jaunes. Le collectif « Agissons solidaire » souffle sur les braises : « Je le dis à tous les Calédoniens : faites le plein ! ».
Le président de la COP28, Sultan Al Jaber, a déclaré que la China National Petroleum Corp (CNPC) allait bientôt se joindre à un engagement pris par les sociétés pétrolières et gazières pour réduire les émissions de méthane à zéro d’ici 2030 et atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050 ou avant.
Finalement les ZFE excluant les véhicules Crit’Air 3 seront bien moins nombreuses que prévu en 2025. En effet, l’Etat autorise Marseille, Strasbourg et Rouen à déroger à cette mise en place de zone restreinte. On vous dit pourquoi.
Après le SUV e-3008, Peugeot dévoile son nouveau 5008. S’il sera disponible en versions thermiques, comme pour le 3008, la marque au lion présente d’abord la version 100% électrique, le e-5008 avec jusqu’à 660 km d’autonomie et sept places à bord.
S’ils sont autorisés (sur dérogation ou non) dans certains pays européens comme l’Espagne, le Portugal ou la Scandinavie, les « méga-camions » sont interdits en France. L’Europe se penche sur une autorisation transcontinentale.
Quand la politique industrielle influence les élections européennes …
Les conservateurs allemands demandent ni plus ni moins l’annulation de l’interdiction des voitures à moteur à combustion dans le projet de programme électoral de l’UE. Rien que çà …
Il faut dire que le secteur automobile constitue un pilier de l’économie allemande … et donc de l’emploi outre Rhin.
C’est en tout cas l’avis de l’association de consommateurs C.L.C.V. (Consommation Logement et Cadre de Vie) qui dénonce des marges distributeurs remontées à des niveaux trop importants et qui expliquent en partie le prix des carburants à la pompe.