Ecologie
Tesla a omis dans l’un de ses rapports annuels un objectif – précédemment déclaré – de vendre 20 millions de véhicules par an. Le constructeur américain de véhicules électriques ajoute ainsi aux signes que son patron, Elon Musk, semble désormais donner la priorité à la conduite autonome.
Signe des temps ? Alors que les véhicules électriques ne semblent plus être tant la solution miracle que l’on nous vantait à cors et à cris, Volkswagen vient d’annoncer le report du lancement de l’ ID.7 en Amérique du Nord (Canada, Etats-Unis).
La berline devait être lancée en même temps que l’ID.Buzz, mais est désormais retardée à une date ultérieure, encore inconnue à l’heure qu’il est.
Les premières MG3 Hybrid+ sont arrivées au Port du Havre en provenance de Chine et cela marque le lancement de la commercialisation de la citadine « full hybrid ». Et son prix met une claque à la concurrence.
Du côté de la Mairie de Paris, on tient mordicus à faire passer le périphérique parisien à 50 km/h. Sauf que l’Etat ne l’entend pas de cette oreille. La vitesse n’est peut-être qu’une excuse pour quelque chose d’autre.
Volkswagen et Renault avaient entamé des discussions pour voir s’il y avait moyen de produire en commun un petit VE sur la base de la future Twingo électrique. Visiblement c’est non selon Reuters.
Très attendue, cette renaissance de la Renault 5 en version 100% électrique n’attendait que ses prix de lancement. C’est chose faite. Mais ces versions sont relativement chères et il faudra attendre plusieurs mois avant d’avoir les entrées de gamme.
La marque premium Audi du groupe Volkswagen a annoncé lundi qu’elle développerait conjointement avec SAIC, son partenaire chinois au sein d’une coentreprise, une nouvelle plateforme spécifique à la Chine pour les véhicules intelligents et électriques.
Symbole des temps actuels où la problématique de la pénurie des bornes de recharge des véhicules électriques devient de plus en plus impactante : le constructeur chinois Li Auto a annoncé qu’il reportait ses projets de lancement de modèles SUV 100 % électrique en 2025, en raison de difficultés telles que le manque de bornes de recharge rapide.
Le leasing social a été un carton. 50 000 dossiers en quelques semaines pour des véhicules électriques à moins de 100 € par mois. Mais, l’Etat doit mettre à la poche et il semble qu’il ne rembourse ni le bonus écologique ni les 13 000 € par véhicule à des concessionnaires pris à la gorge.
Au salon VivaTech (salon de la technologie), on pourra découvrir la version L7e de l’EDEN, la Mehari électrique moderne : le HALF Etonnante proposition, on dirait une Mehari que l’on a tranché en deux.