Ecologie
Suite au partenariat annoncé il y a quelques mois entre Huawei et Seres (marque de Chongqing Sokon), voici une nouvelle marque chinoise : AITO. Sans être directement une marque de Huawei, elle profitera de la puissance commerciale et financière du géant chinois dont les ambitions ne cessent de grossir dans le secteur automobile.
Après plusieurs années de développement, Bosch vient de débuter la production à grande échelle de semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC). Poursuivant en parallèle, le développement de semi-conducteurs et l’extension des capacités de production déjà en cours.
DS Automobiles fournit à son « vaisseau amiral », la DS 9 E-Tense, une version plus musclée de sa motorisation hybride deux roues motrices avec 250 chevaux.
A la voiture électrique, et à la voiture autonome, Way Ray, start up russe sise en Suisse, ajoute la réalité augmentée et le metaverse. Un gloubi-boulga de notions à la mode.
La Dacia Spring explose les compteurs depuis son apparition dans les résultats des immatriculations. Vague qui va retomber pour la Dacia ou vrai tsunami électrique abordable ?
ABB, spécialiste de la charge rapide fait désormais le pari de l’hydrogène. Le groupe d’ingénierie helvético-suédois vient de commander à AFC Energy le premier système de piles à combustible à hydrogène alcalines destiné à recharger des véhicules électriques à haute puissance.
À l’occasion de l’édition 2021 de la foire internationale d’art contemporain « Art Basel Miami Beach », BMW présente le BMW Concept XM ou plutôt X///M. Cela préfigure un modèle de série qui débutera en production à la fin de 2022.
Nissan a dévoilé sa stratégie d’électrification d’ici 2030. Outre un concept qui devrait prochainement être dérivé en série : le Chill-Out, trois autres concepts plus exploratoires sont à voir.
L’État va consacrer 500 millions d’euros supplémentaires au déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE). Sur cette somme, 200 millions d’euros seront destinés à la prolongation du programme « Advenir ».
Nio arrive en Europe, et déjà commencé à déployer ses fameuses stations d’échange de batterie en Norvège. Le déploiement sera renforcé dès l’année prochaine grâce à un nouveau partenariat avec Shell. Nio vise 5 000 stations dans le monde en 2025, dont 1 000 hors de Chine.