Ecologie
Ford Otosan, la coentreprise turque de Ford, vient d’annoncer avoir débuté la production de son modèle Ford Transit tout électrique dans le cadre d’un investissement de 2 milliards d’euros (2,2 milliards de dollars) pour augmenter sa capacité.
Le deuxième ePrix de Rome 2022 a vu le pilote Jaguar, Mitch Evans, doubler la mise. Il devance Jean Eric Vergne qui prend la tête du championnat.
Volkswagen a rejeté une proposition de plusieurs de ses actionnaires lui demandant d’expliquer comment ses activités de lobbying s’alignent sur ses objectifs climatiques – ce que deux des principaux concurrents du constructeur automobile ont déjà promis de faire.
Le président du conglomérat vietnamien Vingroup a déclaré samedi que VinFast, l’unité automobile de la société, chercherait un financement auprès du gouvernement américain pour soutenir son expansion sur le territoire US avec une usine prévue en Caroline du Nord.
Ce weekend, la Formule E est à Rome. Maserati en a profité pour annoncer son arrivée dans le championnat et pour dévoiler la future GranTurismo Folgore.
Au terme du ePrix de Rome, Mitch Evans l’emporte sur Jaguar. Mais, la course a surtout été marquée par un tracé très bosselé.
General Motors et Honda ont annoncé cette semaine qu’ils développeraient une série de véhicules électriques à bas prix basés sur une nouvelle plate-forme commune, produisant potentiellement des millions de voitures à partir de 2027. Objectif : battre Tesla en terme de résultats commerciaux.
VinFast, constructeur automobile vietnamien, vient d’indiquer que sa société holding basée à Singapour avait déposé une demande d’introduction en bourse (IPO) auprès des autorités américaines de réglementation des valeurs mobilières. Une information qui voit le jour alors que la société prévoit d’investir 4 milliards de dollars pour son premier complexe industriel aux États-Unis.
Non vous ne rêvez pas ! et ce n’est pas le 1er avril ! Thierry Breton, commissaire européen au Marché intérieur, vient d’exhorter les constructeurs automobiles européens à continuer de produire des véhicules thermiques au delà de 2035, alors même que l’Union européenne semblait faire sienne la stratégie de stopper la production de tout nouveau modèle doté de ce type de motorisation à compter de cette date.
Au programme cette semaine: un nouveau point sur les carburants, la fin du thermique pour Jeep en Europe, le retour du salon de Genève, les électriques moins chères à l’usage selon Greenpeace. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.