Ecologie
Ne vous fiez pas à sa bouille rondouillarde. La e-Wave X de chez e-GO est une vraie voiture qui dispose de 80 kW de puissance en pic. C’est une électrique et elle se veut une solution de mobilité nouvelle.
Le ministère allemand des Transports prévoit de quasi doubler les subventions pour l’achat de véhicules électriques. Objectif : atteindre les objectifs climatiques.
Une « initiative » loin d’être du goût d’experts et d’ ONG, lesquels considèrent le plan comme étant extrêmement coûteux et inefficace.
L’un des points d’achoppement d’une voiture électrique, outre son autonomie sur une charge, c’est la recharge. Cette recharge peut se faire de différentes manières, et à différents coûts. Tour d’horizon de ces solution pour recharge un VE.
Selon l’ONU, il y a 50 % de probabilité que la température mondiale annuelle moyenne soit temporairement supérieure de 1,5°C aux valeurs préindustrielles pendant l’une des cinq prochaines années au moins.
On sait que Renault prépare un concept car qui va bientôt être dévoilé. Ce sera le 19 mais prochain dans le cadre du ChangeNOW 2022 à Paris. Au programme, hydrogène, mais aussi recyclage à gogo.
Lhyfe, producteur d’hydrogène dit « vert » a annoncé lundi avoir reçu l’approbation de l’Autorité des marchés financiers pour son introduction à la Bourse de Paris. Via cette opération, il souhaite augmenter son capital de 110 à 145,5 millions d’euros.
La société nantaise produit de l’énergie « verte » à partir de l’électrolyse de l’eau.
Le marché français de l’automobile électrique continue avec une forme insolente. +31% d’augmentation par rapport au mois d’avril 2021. Depuis le début de l’année 2022, la progression est même de 38%.
Ford fait bénéficier à ses clients du Mustang Mach-E d’une mise à jour technique qui améliore plusieurs points dont la capacité de remorquage qui passe à 1 tonne désormais. La recharge est aussi plus rapide.
En ces temps de carburants fossiles (essence ou gazole) chers, de plus en plus de Français se tournent vers la conversion de leur voiture pour fonctionner au bioéthanol E85. Mais, il y a des démarches administratives impératives à faire pour rouler en conformité avec la loi. Quelles sont-elles ?
Le gouvernement de la ville de Berlin a rejeté une pétition populaire appelant à ce que la capitale allemande devienne climatiquement neutre d’ici 2030, rapporte le journal régional Tagesspiegel.