Ecologie
La néo-marque Cupra présente son futur proche. Cela passera par trois nouveaux modèles électrifiés d’ici 2025 : le Terramar, le Tavascan et l’UrbanRebell, un petit SUV « urbain » électrique.
Lamborghini a déposé la marque Revuelto auprès de l’Office de l’Union Européenne pour la Propriété Intellectuelle (EUIPO) il y a plusieurs jours. Est-ce le nom du prochain bolide 100% électrique ou seulement électrifié ?
Aussi incongru que cela peut paraître, il est tout à fait possible de trouver des golfettes (voiturettes pour le golf) qui sont homologuées pour la route. Et on peut même embarquer un paquet de personnes en plus.
Troisième victoire cette saison pour Mitch Evans et Jaguar. Jean-Eric Vergne continue d’être régulier mais rate le coche pour la victoire. Au championnat, il se rapproche de Vandoorne qui reste en tête du classement pilote.
C’est un peu le retour de l’écotaxe, mais à un niveau régional et surtout concerté. L’appel d’offres vient d’être lancé par la Collectivité Européenne d’Alsace pour une mise en service sans doute d’ici 3 ans.
Buick, marque mythique et luxueuse du constructeur automobile US General Motors (GM) prévoit de ne proposer que des véhicules électriques en Amérique du Nord d’ici 2030, selon un communiqué officiel du constructeur.
Doté de moins de kWh lors du lancement de la première version, le Renault Kangoo Z.E., pardon E-Tech 100% électrique dispose désormais de 45 kWh net ce qui repousse l’autonomie à 300 km. Et on connait le prix.
Une voiture électrique à 100 euros par mois, vous en rêviez ? il faudra patienter … ou changer de métier. Faisant référence à une promesse de campagne d’Emmanuel Macron, la ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher a précisé jeudi que l’ouverture de locations de voitures électriques à ce tarif plus que préférentiel sera ciblée sur des professionnels dont la voiture est un outil de travail, comme les infirmières libérales, et sous conditions de revenus.
Great Wall, constructeur chinois de tout premier plan envisage de lancer une marque de voitures de luxe fonctionnant à l’hydrogène. Huitième constructeur de Chine, la société possède déjà cinq sous-marques. Parmi elles, les marques ORA et WEY commercialisent exclusivement des véhicules électriques.
Les véhicules électriques ne sont pas le seul moyen efficace de réduire les émissions de carbone produites par l’industrie automobile. C’est en tout cas l’avis émis mardi par le chef du lobby italien de l’automobile.
Selon Paolo Scudieri, président de l’association de l’industrie automobile ANFIA, d’autres technologies pourraient aider à décarboniser l’industrie, en atteignant les mêmes objectifs d’émissions tout en préservant le savoir-faire et les emplois en Italie.