Catégorie : Ecologie

Porsche Diesel : La rumeur est de retour !

Le cousinage entre Cayenne et Touareg a depuis longtemps entretenue la rumeur fallacieuse dune version Diesel du SUV Porsche. Une rumeur toujours démentie par le constructeur, quune petite phrase de Wolfgang Dürheimer, le patron de la R&D vient cependant tempérer. Sil confirme que le constructeur ne développe pas, en ce moment, de moteur à huiles lourdes, le Diesel ne peut être totalement écarté. On n’imagine pas, aujourdhui, la firme de Stuttgart passer au gazole mais les contraintes de normes, et surtout  le regain dintérêt des Nord Américains pour cette motorisation pourraient changer la donne à terme. La R&D du constructeur est prête et n’a pas de préjugés.

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Allemagne : les politiques critiqués sur le biodiesel

Suite aux volontés conjointes des gouvernements Européens, l’industrie du biodiesel s’est, logiquement, développée. De nombreuses plantations ont été créées mais elle ont un rendement bien inférieur à leurs capacités, car le marché n’est pas au rendez vous… à en croire Raffaello Garofalo, secrétaire général de l »European Biofuels Board », association d’industriels. « On nous a promis un marché qui n’est pas là. Il arrivera mais en attendant, nous devons faire face à un désert ». Les politiques sont pointés du doigt, particulièrement leur schizophrénie lorsqu’il s’agit de biocarburants…

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La Grande Bretagne sattaque aux gros buveurs

Le gouvernement britannique vient dintroduire des mesures visant à alourdir la fiscalité sur les véhicules les plus gourmands et encourager lachat de voitures à la consommation modérée. Les véhicules de la catégorie « G », ceux rejetant en moyenne plus de 225g de CO² par kilomètre verront passer leur taxe annuelle de circulation à 450 euro en 2007/2008, puis à 600 euro lannée suivante. En contre partie, la taxe passera à 50 euro pour les automobiles de la zone « B », émettant de 101 à 120g/CO²/km.

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