Ecologie

Think, la marque norvégienne, est en passe de remporter son pari après moult déboires : vendre en 2008 les premiers modèles de sa City, citadine électrique. Les premières dentre elles viennent en effet de sortir des chaînes de montage dAurskog, près dOslo, pour subir une série de crash tests avant commercialisation.

Ferrari qui vient tout juste d’upgrader la FXX avec un package portant la puissance du V12 à 860ch, s’interroge sur l’utilité d’une telle débauche de puissance. La remplacante de l’Enzo prévue pour 2012 se voit proposer le choix entre deux options: V8 bi-turbo ou V12.

Les bio carburants sont une partie de la solution que nous cherchons tous. Garder nos modes de vie et polluer moins. Le groupe britannique Ineos, lui a décidé de tabler sur les carburants écologiques comme le biodiesel. Il réinvestit 70 millions deuros dans lusine de Baleycourt, à côté de Verdun, pour en accroître la capacité de production.

Souvenez-vous : Le 8 avril 2007, le mulet de lAudi Rs8 se fait shooter en train de se détendre les jantes sur le Nurbürgring. Le lendemain, ce même mulet prend feu sans que l’on connaisse la raison. Il ne reste que l’arceau et les jantes. En octobre dernier, reprise des tests avec un nouveau prototype. Le plus gros changement ne se voit pas, car dissimulé sous le capot arrière.

Disponible exclusivement en japonais (bonne lecture!), Subaru vient de lancer un microsite dédié à la nouvelle Forester 2009. Cette dernière devrait être officiellement dévoilée le 23 décembre au Japon et en janvier au prochain Salon international de Détroit.

Comme plusieurs, à tord ou à raison, jaccuse souvent les SUV (ou VUS au Québec) comme étant les grands responsables de la pollution atmosphérique dans nos villes. Je me questionne également sur la pertinence de certains consommateurs qui acquièrent un camion pour la ville, alors quils sont conçus pour la conduite hors route. Mais, qui sont les réels responsables? Les constructeurs ou les consommateurs?

À bord, lEscape semble être en quête didentité, hésitant entre le luxe et la robustesse. Il faut dire que le véhicule essayé était équipé de cuir et de toutes les commodités disponibles.

Comme vous le savez, jaime comparer les technologies hybrides et vérifier leur efficacité. Pour les consommateurs, le mot « hybride » est souvent synonyme décologie et déconomie de carburant, mais la réalité est parfois différente. Lessai routier le démontre assez bien.

Pour la cuvée de 2008, Ford nous arrive avec une version « restylée » de son populaire Escape, lui conférant plus dagilité et de confort. Lorsquon le compare à sa version antérieure, on remarque ses lignes plus robustes et sa nouvelle calandre chromée, une allure inspirée de ses frères Explorer et Expedition. Afin de vérifier ses habiletés, Ford du Canada nous a proposé un essai routier de quatre jours, ce qui nous a permis de traverser la Réserve faunique des Laurentides, une route montagneuse, glacée et enneigée. Bref, nous avons fait subir à lEscape un essai routier signé LeBlogAuto.

Cest au tour de Mitsubishi dannoncer son concept pour le NAIAS à Detroit. Comme le veut lusage, seules sont dévoilées des esquisses aujourdhui. Pour les photos, il faudra encore patienter. Mais on connaît déjà une bonne partie des détails techniques.