Ecologie
Sylvain Laurent, arrivé à l’automne 2023 est déjà parti de chez Hopium, l’ex-futur-pépite automobile française. Il est remplacé par Stéphane Rabatel. Mais on ne sait toujours pas trop de quoi demain sera fait chez Hopium.
L’Apple Car, l’Arlésienne, le Serpent de Mer, appelez-la comme vous voulez. Mais, celle qui fait régulièrement surface depuis 10 ans ne verra jamais le jour et c’est le patron d’Apple, Tim Cook lui-même qui l’a annoncé.
La voiture de l’année (européenne), alias COTY ou Car Of The Year, ouvre généralement le Salon de Genève (GIMS). Cette année, la voiture couronnée est le Renault Scenic 100% électrique. La 7e victoire pour Renault.
Pour charger leur véhicule électrique, certains n’hésitent pas à la brancher via un câble qui traverse le trottoir. Ce que l’on appelle le « yolocharging » (ou se brancher n’importe comment) est-il autorisé ou pas en France ?
La décision des électeurs de la Ville de Paris, lors d’un récent référendum, visant à tripler les frais de stationnement des SUV fait tâche d’huile outre Rhin.
Ll’ONG Environmental Action Allemagne (DUH) a ainsi fait part de demandes officielles concernant les villes allemandes afin de limiter le nombre de véhicules jugés « surdimensionnés » dans les centres-villes.
L’administration du président américain Joe Biden s’apprête à assouplir les exigences annuelles s’appliquant jusqu’en 2030 de son vaste plan visant à réduire de manière drastique les émissions polluantes automobiles et à intensifier les ventes de véhicules électriques. C’est en en tout cas ce qu’indiquent plusieurs sources.
Un incendie ravage depuis ce weekend 900 tonnes de batteries lithium-ion dans l’Aveyron. Outre l’incendie en lui-même difficile à éteindre, cet événement pose plusieurs questions alors que ces usines de recyclage sont appelées à se multiplier en France et à l’étranger.