Le marché de l’utilitaire fonctionne largement moins à l’affect et au coup de coeur, et quasiment exclusivement au retour sur investissement (RIO) et à l’exploitation prévue. Cela explique pourquoi les ventes ne décollent pas et reculent même en ce mois d’avril 2024.
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MG3 Hybrid+ : il n’y a pas que dans le VE que les Chinois nous menacent
Les premières MG3 Hybrid+ sont arrivées au Port du Havre en provenance de Chine et cela marque le lancement de la commercialisation de la citadine « full hybrid ». Et son prix met une claque à la concurrence.
Lire la suiteParis réengage un bras de fer avec l’Etat sur le périphérique
Du côté de la Mairie de Paris, on tient mordicus à faire passer le périphérique parisien à 50 km/h. Sauf que l’Etat ne l’entend pas de cette oreille. La vitesse n’est peut-être qu’une excuse pour quelque chose d’autre.
Lire la suiteVW et Renault : pas d’accord sur les petits VE
Volkswagen et Renault avaient entamé des discussions pour voir s’il y avait moyen de produire en commun un petit VE sur la base de la future Twingo électrique. Visiblement c’est non selon Reuters.
Lire la suiteOn connait les premiers prix de la Renault 5 electric
Très attendue, cette renaissance de la Renault 5 en version 100% électrique n’attendait que ses prix de lancement. C’est chose faite. Mais ces versions sont relativement chères et il faudra attendre plusieurs mois avant d’avoir les entrées de gamme.
Lire la suiteQuand l’Etat ne rembourse pas les 13000 euros du leasing social
Le leasing social a été un carton. 50 000 dossiers en quelques semaines pour des véhicules électriques à moins de 100 € par mois. Mais, l’Etat doit mettre à la poche et il semble qu’il ne rembourse ni le bonus écologique ni les 13 000 € par véhicule à des concessionnaires pris à la gorge.
Lire la suiteVivaTech 2024 : l’étonnante demi-Mehari sera là
Au salon VivaTech (salon de la technologie), on pourra découvrir la version L7e de l’EDEN, la Mehari électrique moderne : le HALF Etonnante proposition, on dirait une Mehari que l’on a tranché en deux.
Lire la suiteRafale E-Tech 4×4 300 ch, on assume enfin la puissance ?
Depuis l’immédiate Après-Guerre, les constructeurs Français qui étaient en pointe en matière de luxe, construction mais aussi motorisations, ont soudain eu « la puissance honteuse ». Le Renault Rafale E-Tech 4×4 remet un peu les pendules à l’heure avec 300 chevaux hybrides.
Lire la suiteLe Citroën AMI change de couleur, mais reste « moche »
Citroën a annoncé une nouvelle couleur pour son véhicule électrique « sans permis » (L6e) l’AMI. Cette nouvelle couleur est censée apporter « de la prestance à Ami et une tout autre personnalité ». Mais, selon nous, Citroën rate le coche en ne transformant pas son AMI en nouvelle Mehari.
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