Mobilité
L’Association des Constructeurs Automobiles Européens (ACEA) met la pression sur Bruxelles en vue de trouver une solution face à l’ « impasse actuelle » sur la législation de l’UE sur les émissions de CO2 des voitures et des vans.
Le temps presse, alors qu’une loi régulant le sujet devrait voir le jour début mars.
L’ACEA estime avant toute chose que cette transformation fondamentale pour l’industrie automobile européenne exige la mise en place d’un planning sécurisé.
Le Hyundai Kona connait une deuxième génération et il est totalement métamorphosé par Hyundai tout en conservant son style particulier. L’autonomie avec la batterie longue distance frôle les 500 km sur une charge.
L’interdiction des moteurs thermiques en 2035 n’est pas encore actée en Europe ! L’Allemagne se bat pour que les carburants alternatifs soient autorisés. Le thermique n’a pas dit encore son dernier mot.
Les véhicules dits propres, hybrides rechargeables, électriques, GPL, éthanol, etc. ont des rabais voire des cartes grises gratuites un peu partout en France. Mais, il y a une région qui a décidé d’arrêter la gratuité pour certains d’entre eux, à cause des SUV.
Les moteurs thermiques sont loin d’avoir dit leur dernier mot. Il n’y a pas que l’Europe est ses décisions ineptes dans le monde après tout. Renault et Geely se sont associés dans une co-entreprise de groupes motopropulseurs thermiques et vont être rejoints par Aramco.
Le Dacia Spring 100% électrique est souvent moqué pour le manque de pêche de son moteur de 45 chevaux (33 kW). Voilà la version Extrême qui va « tataner les petits chatons ».
Le constructeur automobile américain Tesla continue d’étendre ses implantations de par le monde. La prochaine usine devrait voir le jour à Monterrey au Mexique.
Comme chaque année, l’OCT (organisme technique central) publie le bilan des contrôles techniques de l’année écoulée. En 2022, près de 20% des CT ont été déclarés non conformes, un taux équivalant à 2021.
Le constructeur chinois Geely (propriétaire de Volvo, Lotus, Proton, Terrafugia, etc.) lance une nouvelle marque de véhicules électriques et électrifiés premiums : Yinhe/Galaxy. L’ambition est grande, mais quel est l’intérêt d’une nouvelle marque ?