Surfant sur le succès reçu à Détroit lors de la présentation de la Karma, berline hautes performances hybride rechargeable, qui éclipsa les autres concepts des principales firmes automobiles, Fisker annonce aujourdhui la sortie dun cabriolet disposant de la même architecture
Mobilité
Pour ne pas créer de confusion, car Lyon dispose déjà par un dispositif dauto-partage dénommé Autolib, on parle ici du concept mis en place à Antibes et La Rochelle de location de véhicules électriques pour un usage urbain et qui vient de prendre sa place dans la campagne électorale lyonnaise.
Ce premier pas vers le bioéthanol est donc fait par Nissan et surtout le Japon, bien plus connu pour les prestations en matières de voitures hybrides, essence/électricité et à Pac conçues par ses constructeurs nationaux. Et pour conséquence, le bioéthanol, biocarburant n’a d’intérêt économique que si les végétaux qui servent à sa conception ont plus de valeur transformés en carburant qu’en aliments
Ce top 10 vient d’être publié par nos confrères américains de Popular Mechanics et il concerne les voitures actuelles comme futures, concept ou de série. Le Top 10 s’emmêle en fait un peu les pinceaux au départ se voulant être un classement des meilleures voitures rechargeables, alors qu’il contient des voitures qui ne le sont pas. Mais il est un excellent indicateur des tendances et de ce qu’un site automobile généraliste américain considère comme une « bonne » voiture propre.
Voici donc la seconde partie du Top 10 du site Popular Mechanics, qui réserve quelques surprises. Il illustre ce quun site automobile généraliste américain considère comme une voiture « propre » efficace et désirable. Il permet de revisiter de plus les concepts et véhicules de série qui ont fait lactualité dans le domaine
PGO est un des rares constructeurs français artisanaux. Il sera présent au salon de Genève pour présenter, en collaboration avec BRA, une version fonctionnant au gaz de son roadster Cévennes.
General Motors est une multinationale qui sait communiquer. « Une hybride par mois pendant 2 ans », « la moitié de la gamme 2012 acceptera le superéthanol » sont des slogans qui ont marqué les esprits. Et le plus fort cest que ces engagements sont tenus jusquici. Le HHR, le super « wagon » lui pourrait permettre de faire un coup double avec sa désormais officielle version flex-fuel et sa très officieuse version hybride.
Si léthanol nest certainement pas la solution incontournable de laprès-pétrole, elle en est une pour résorber la pétro-dépendance. Car malgré des résultats énergétiques et écologiques discutables, il peut être fabriqué par des pays consommateurs et ainsi alimenter léconomie et lagriculture locales. Et dans le cas de la Guinée-Bissau, cest le trop plein de militaires qui se colle à sa fabrication !
Vous vous souvenez de la Miles XS500 (ex-Javlon)? C’est une berline électrique. L’idée de Miles automobile était de partir d’une voiture existante (une Hafei Seibao III) et de « l’électrifier ». Avantage: c’est plus rapide et moins cher que de partir d’une base inédite (n’est-ce pas Tesla?) Sauf qu’évidemment, qui dit voiture Chinoise, dit remise à niveau obligatoire (sécurité, finition…) avant d’arriver en occident.
L’histoire de la Saturn EV1 est pleine de mystères. La première voiture électrique proposée par un grand constructeur fut-elle un bide? Ou bien est-ce que GM a sciemment saboté son lancement, pour plaire à ses copains les pétroliers? Et quel rôle ont joué les Chinois du FBI et la créature de Roswell?