Mobilité
Nouveau chapitre de l’histoire du puissant syndicat allemand de la métallurgie (au sens large) IG Metall. Pour la première fois de son histoire, le syndicat a élu une femme, Christiane Benner 55 ans, à sa tête, lors du congrès de l’organisation, à Francfort-sur-le-Main.
Peugeot a décidé de créer l’événement avec une gamme qui suscite habituellement peu d’engouement : les utilitaires. Pour cela, la marque renouvelle toute la gamme d’un coup d’un seul.
Au mois de septembre, le marché européen enregistre une hausse de 9,2% par rapport à septembre 2022. Les véhicules électriques à batterie continuent de bien se vendre avec près de 15% de part de marché.
Les véhicules électriques vendus en France bénéficient pour ceux qui coûtent moins de 47 000 € d’un bonus de 5 000 €. Cela rend leur prix artificiellement plus attractif. Mais, avec le nouveau malus CO2, les véhicules thermiques vont être taxés, voire fortement taxés. Est-ce que cela suffit pour rendre les voitures 100 % électriques plus intéressantes financièrement ?
Et Nissan réinvente le monospace ! Le troisième concept qui sera présenté par Nissan au Japan Mobility Show 2023 sera donc un « minivan » 100% électrique. De quoi partir en famille sur la route ?
Citroën se rappelle que la marque a un passé d’innovation et de voitures populaires. Elle dévoile la Citroën ë-C3 qui se veut une électrique abordable made in Europe.
L’ex Salon de Tokyo devenu Japan Mobility Show, 2023 sera placé évidemment sous le signe du véhicule électrique. Toyota, longtemps réticent sur le VE y amènera deux concepts 100% électriques dont une sportive alléchante.
Les chiffres des immatriculations de véhicules électriques compilés par l’Avere le démontrent mois après mois, la France aime le véhicule électrique. Mais, seulement certains qui se partagent la majeure partie du gâteau. Etrange marché où un gros SUV bataille avec une citadine et un SUV « urbain » de poche.