Parmi les constructeurs chinois qui impressionnent avec leur déploiement de modèles au salon de Pékin, Geely est positionné parmi les leaders, et cette FC-E, berline hybride nen est quun des multiples exemples. Elle mérite par contre quon sarrête un instant sur la technique quelle embarque
Mobilité
Alors que Great Wall était menacé de procès par Fiat si il sortait sa Peri, Fiat estimant quelle est un plagiat de la Panda, non seulement le constructeur chinois a sorti sa citadine mais propose aujourdhui un prototype tout électrique de celle-ci.
Vous allez probablement commencer de vous lasser de vous voir présenter à chaque grand salon automobile mondial les hybrides rechargeables de BYD, F3 et F6. Mais avez vous une idée du nombre de constructeurs au Monde ayant présenté au moins deux maquettes / concepts avec cette architecture mécanique ?
Pour tout vous dire dans les modèles en lesquels on ne croyait pas, le BYD E6, véhicule électrique, était en bonne place. On ne croyait simplement pas BYD, fabriquant de batteries et petit constructeur de voitures, capable de présenter après les hybrides rechargeables F3 et F6, un monospace cross-over tout électrique. On avait tort
Cela bouge pas mal aussi du côté anglais et des technologies dites « propres ». Mais linnovation du mois cest du côté de Birmingham et des services publics quil faut la rechercher, avec la première station service délivrant de lhydrogène située sur le campus de luniversité locale
Dans les voitures électriques marquantes de la fin dannée dernière, la Mustang 300 et 600 EV de Ronaele, 2SSIC et HST fût une des plus acclamées. Monstre de puissance, cette Mustang moderne dépouillée de son moteur à combustion, pour une architecture mécanique totalement électrique fait 300 ch et est dotée dun couple de camion de 1354 Nm. 100 de plus quune Bugatti Veyron
Crane Carrier Company, constructeur de véhicules utilitaires et notamment de camions poubelles et ISE fabriquant de mécaniques hybrides, tous deux basés aux Etats Unis se sont associés pour concevoir et produire ces camions hybrides. Ainsi le dispositif permettra de récupérer les énormes quantités dénergie cinétique produites lors des freinages et permettra la coupure du moteur thermique lors des innombrables arrêts
Cela peut paraître aberrant, mais à lheure où tous les constructeurs travaillent sur les hybrides rechargeables et électriques (plus ou moins officiellement), tous sarrachent les cheveux sur le problème de la climatisation. En effet si les moteurs à combustion permettaient entre autres de récupérer la chaleur quils dégagent, et surtout étaient tout le temps en marche dès linstant que le conducteur était en route, il nen est pas de même pour les hybrides rechargeables et les électriques.
Malgré son profond restylage il y a deux ans, la SAAB 9-5 ne peut plus masquer ses rides. Heureusement, la relève arrive bientôt.
Mine de rien les échéances se rapprochent pour la sortie de la Chevrolet Volt. Dans 2 ans elle devra être dans les concessions Chevrolet et aura même peut être droit a sa propre enseigne. Il est donc temps de tester la mécanique qui lui sera implantée de série. Cest celle-ci qui est actuellement en tests dans ces Malibu