V-Vehicle, nouvelle société fondée par Frank Varasano, ne recevra pas de prêt du Department of Energy, qui a jugé que les plans de VVC n’étaient pas encore prêts à avancer. La compagnie, comme l’Etat de Louisiane où elle comptait s’implanter, ne comprennent pas la décision.
Mobilité
Alors que la version restylée de l’Auris est disponible depuis le début du mois de mars, il nous manquait encore les derniers détails concernant sa variante hybride, qui ne foulera, elle, les moquettes des show-rooms que dans le courant du mois de juin. On en sait désormais un peu plus grâce à l’importateur allemand.
La fantaisie et la créativité sont toujours de mise chez Rinspeed. Cette année, elle se double d’intelligence, avec le concept UC ?, qui offre une réflexion sur la mobilité globale.
On attendait un concept pour le centenaire d’Alfa, on se contentera d’une citadine Proton, certainement moins glamour mais plus prometteuse d’avenir industriel pour Italdesign. Giugiaro présente donc l’Emas, un concept assez poussé (comme toujours chez Italdesign) de citadine spacieuse à la plateforme modulable. Trois versions étaient visibles sur le stand, ne présentant qu’un aperçu du champ des possibles.
Mazda5. La plupart des hybrides possèdent un moteur électrique et un moteur thermique. Celui-ci possède un moteur rotatif à bi-carburation (hydrogène ou essence) associé à un moteur électrique fonctionnant avec des batteries ion-lithium.
le constructeur vient de lancer son Hybride 003, les vieux démons de Honda refont surface: hésitations et changements de cap, corollaires de sa capacité à innover et à se remettre en question.
Le nom de General Motors ne fut jamais utilisé pour la vente de véhicules. En revanche, il se retrouve sur nombre de concept-cars et prototypes expérimentaux. Outre leur aspect technologique, un grand nombre d’entre eux partagent un point commun, il s’agit de véhicule de recherche sur les modes de propulsion…
Il y a plusieurs façons de parler d’écologie et mobilité durable. Soit en tentant d’entraver au maximum les déplacements par une foule d’interdictions, soit en proposant des solutions innovantes et intelligentes. Frank Rinderknecht fait partie de la deuxième catégorie et le concept UC ? qu’il présentera à Genève en est la preuve.
On le sait, à de rares exceptions (allemandes) près, les constructeurs étrangers vendent des volumes misérables au Japon. Contrairement à la croyance habituelle, le pays n’a pourtant pas de politique particulièrement protectionniste : il s’agit tout simplement d’un marché saturé et à la clientèle particulièrement difficile. Cela n’empêche pas les gouvernements étrangers de se plaindre régulièrement. Ainsi, les Américains se sont émus le mois dernier que le programme de prime à la casse, et plus généralement les mesures incitatives, étaient réservées aux locaux. Pas du tout, a répondu le gouvernement japonais, qui s’est empressé de faire une exception à ses critères pour y introduire les voitures étrangères, ce qui ne change en pratique rien à l’affaire vu le nombre infime de voitures vendues. Hier, le MITI a publié une liste supplémentaire de véhicules importés éligibles pour des réductions de taxe au titre de l’environnement. Accrochez-vous.
Mazda produit ses chaque nouvel exemplaire est un évènement. L’électricien-gazier Iwatani avait eu le tout premier exemplaire « de série ». Elle vient aujourd’hui de s’en faire livrer un second.