Disponible uniquement en dCi 90 FAP jusqu’ici, la Dacia Sandero Stepway est désormais proposée avec un moteur 1,6 16V 105 E85 au bioéthanol.
Mobilité
Venucia est une des marques de la joint-venture en Chine entre Nissan et son partenaire local Dongfeng lancée fin 2010 pour commercialiser des véhicules Nissan rebadgés. Après la Venucia D50 basée sur une vieillissante Nissan Tiida, le nouveau véhicule de la marque sera la Venucia EV à la silhouette bien connue.
L’Electric RaceAbout (ERA) est un véhicule électrique développé par l’Université de Helsinki depuis 2009. Après avoir participé à de nombreux évènements comme le challenge Bibendum, la voiture électrique finlandaise s’est attaqué au record de vitesse sur glace.
C’est à partir de demain et jusqu’au 25 mars que se déroulera la nouvelle édition du Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles. Si Up! qui sera mise à l’honneur avec deux autos engagées.
La Venturi Mission Africa n’est pas une nouvelle voiture du constructeur monégasque mais le 4ème volet des grandes aventures automobiles sortes d’héritières des croisières jaunes des années 30. Cette Mission Africa ira du Kilimandjaro au delta de l’Okavango.
Si le marché des voitures électriques peine à décoller, surtout en France, cela n’empêche pas les constructeurs d’investir dans ce domaine et d’offrir de nouveaux produits. Jusqu’à maintenant, le choix du modèle était plutôt facile :
Comme nous le pressentions samedi dernier, c’est bien la Delta Wing que Nissan vient de révéler à Londres lors d’une conférence de presse à laquelle était convié le ban et l’arrière ban de la presse auto sportive européenne. Une présentation d’une ampleur remarquable pour l’annonce d’un engagement hors classement au Mans, qui laisse penser que le projet ne s’arrêtera pas là.
Saab n’a plus à être accusé de grand-chose en ce début d’année 2012… C’est donc General Motors France qui devra répondre des accusations de greenwashing au sujet d’une publicité pour la 9-3 Biopower datant de 2007.
Le dispositif interdisant l’accès des centres urbains à certains véhicules tisse sa toile. Histoire d’être opérationnel le jour J. Du moins théoriquement.L’arsenal législatif avance. On sait dorénavant quel sont les véhicules auxquels on ne pourra pas interdire l’accès, des véhicules prioritaires essentiellement. Et on sait combien il en coûtera aux contrevenants s’aventurant en « Zone d’Action Prioritaire pour l’Air » avec un véhicule prohibé. L’automobiliste bravant l’interdiction écopera de 68 € d’amende, soit la moitié de ce que devra régler le chauffeur de bus ou de camion resquilleur. Mais le législateur s’est bien gardé de définir quels seront ces véhicules interdits, laissant cette tâche ingrate aux communes. Ainsi les élus locaux pourront moduler les interdictions en fonction de l’âge et des normes auxquelles répondent les véhicules. Une décision qui n’est pas de nature à accélérer la mise en place de ces Zapa, les maires et conseillers se voyant décerner un rôle d’arbitre peu enviable. L’échéance des dépôts de candidatures est fixée au 13 juillet de cette année, et force est de constater que les municipalités concernées ne font pas de zèle.
En marge des présentations des constructeurs poids-lourds ou des grands studio de design italiens, un petit constructeur français tentera de faire parler de lui à Genève en présentant un concept électrique dessiné par Philippe Starck.