Depuis le temps que beaucoup les attendaient sur l’île, les premiers Renault Twizy ont finalement pu être livrés il y a quelques semaines, rejoints il y a quelques jours par ceux qui complèteront la flotte de location de l’île pour la saison. L’occasion de faire un point sur la présence de la gamme Z.E. dans un lieu plutôt propice à son développement.
Mobilité
La Nissan DeltaWing sera a coup sur l’une des attractions des prochaines 24 heures du Mans. Derrière ce projet se cache une légende du sport automobile en la personne de Don Panoz. Mais ce dernier est également le promoteur de l’American Le Mans Serie – ALMS – et c’est donc tout naturellement que Panoz et le Highcroft Racing envisagent d’aligner leur bolide innovant en ALMS et ce dès la saison prochaine.
La voiture à air comprimé est un peu l’arlésienne de l’industrie automobile des 20 dernières années. Après la signature d’un accord avec le géant indien Tata Motors en 2007, les deux partenaires passent désormais – enfin? – à la seconde phase et étudient l’industrialisation des deux concepts testés.
Tout comme sa demi-soeur, la Hyundai Sonata, la Kia Optima propose une variante hybride… sur le marché nord-américain uniquement. Mais si Hyundai a pour l’instant renoncé à proposer ce type de technologie sur le marché européen, ce n’est pas la cas de Kia. Une Optima hybride, spécialement adaptée au exigences européennes (elle embarquera un 2.0 à la place du 2.4 de la version US), fera, en effet, son apparition à la rentrée prochaine. En attendant de pouvoir goûter à cette déclinaison, nous avons passé plusieurs jours en compagnie de l’Optima Hybrid américaine, histoire de voir si elle s’adaptait sans peine à notre réseau routier.
Le Renault Twizy fait parti de ces véhicules que l’on qualifie volontairement d’ORNI – objet roulant non identifié. Lors de l’officialisation de la mise en série du prototype présenté en 2009 par Renault, tout le monde ou presque est resté dubitatif. Est-ce le fruit d’une campagne accrocheuse ou simplement d’une véritable attente, toujours est-il que le petit véhicule électrique se vend très bien sur les premières semaines.
General Motors vient de dévoiler au salon de Pékin 2012 sa vision de la mobilité urbaine sous la forme de son concept Chevrolet EN-V 2.0. Le concept est grosse évolution de la version 1.0 présenté il y a 2 ans à Shanghai, une sorte de Twizy à la sauce américaine.
Troisième nouveauté électrique made in Renault, le Twizy est sans doute le plus attendu des quatre modèles composant la gamme Z.E zéro émission et également la troisième à passer entre nos mains après la Fluence Z.E. Le but de cet essai était tout d’abord de déterminer de quoi retourne ce nouveau véhicule difficile à catégoriser.
La descendance du concept Ragster de 2005 continue de faire parler d’elle. Après avoir présenté le concept E-Bugster en janvier à Détroit, Volkswagen le décapsule pour en faire le Concept E-Bugster Speedster qui sera dévoilé durant le salon de Pékin qui ouvre ses portes la semaine prochaine.
Le service Autolib’ est entré en service en Ile de France au début du mois de décembre 2011. Après des débuts hésitants que l’on qualifiera de réglages puis les premières pannes, le service qui a trouvé sa place au sein du paysage automobile francilien, engrange sa 100 000ème utilisation et compte sur une accélération de leur nombre.
Orange continue le renouvellement de sa flotte de véhicules et poursuit dans sa volonté de réduire l’impact environnemental des près de 23 000 voitures qui sillonnent le territoire. L’opérateur historique choisit aujourd’hui Twizy le petit quadricycle électrique de Renault dont une centaine d’exemplaires viendront compléter sa flotte.