La voiture de l’année (européenne), alias COTY ou Car Of The Year, ouvre généralement le Salon de Genève (GIMS). Cette année, la voiture couronnée est le Renault Scenic 100% électrique. La 7e victoire pour Renault.
Mobilité
Pour charger leur véhicule électrique, certains n’hésitent pas à la brancher via un câble qui traverse le trottoir. Ce que l’on appelle le « yolocharging » (ou se brancher n’importe comment) est-il autorisé ou pas en France ?
La décision des électeurs de la Ville de Paris, lors d’un récent référendum, visant à tripler les frais de stationnement des SUV fait tâche d’huile outre Rhin.
Ll’ONG Environmental Action Allemagne (DUH) a ainsi fait part de demandes officielles concernant les villes allemandes afin de limiter le nombre de véhicules jugés « surdimensionnés » dans les centres-villes.
Un incendie ravage depuis ce weekend 900 tonnes de batteries lithium-ion dans l’Aveyron. Outre l’incendie en lui-même difficile à éteindre, cet événement pose plusieurs questions alors que ces usines de recyclage sont appelées à se multiplier en France et à l’étranger.
C’est un fait, notre parc automobile grandit et prend du poids (nous y reviendrons ultérieurement). Une députée vient de déposer un projet de loi visant à alléger ledit parc via certaines incitations, mais aussi des taxes.
Le petit SUV électrique de Dacia est un succès commercial et devrait continuer de l’être malgré la perte du bonus électrique (made in China oblige). Pour autant, son look date et n’est plus trop dans les canons de la marque. Il va être profondément revu.
Le groupe Stellantis laisse entrevoir un futur électrique possible grâce au concept Chrysler Halcyon qui embarque plein de technologies « STLA ». C’est un véhicule basé sur la plateforme STLA Large qui doit offrir la meilleure autonomie électrique.
Le mois de janvier est toujours un peu particulier sur le marché automobile puisqu’il suit un mois de décembre toujours euphorique. Sur janvier on ne passe pas des immatriculations tactiques et on a donc une baisse d’un mois sur l’autre de 44%. Pour autant, par rapport à janvier 2023, le marché réalise un joli +28,7% selon les chiffres AAA Data compilés par l’Avere.
Le décret d’application du nouveau bonus électrique 2024 est enfin paru au Journal Officiel (JO). On apprend que le bonus pour les véhicules électriques d’occasion disparaît. C’est qu’il commence à coûter cher ce bonus électrique.
Un si petit bout d’asphalte qui fait venir de l’étranger plusieurs « figures » internationales ce n’est pas banal. Vive la récupération politique.