Promise dès la présentation de la version européenne, l’Optima Hybrid arrive enfin. Comme annoncé, elle ne reprend pas la mécanique de sa cousine nord-américaine.
Mobilité
Certes le record en valeur absolue n’a pas de quoi faire trembler les bons vieux moteurs thermiques, mais il est le reflet d’une tendance de fond observée depuis le début de l’année 2012. 1 an après le lancement du Kangoo Z.E. et de la Fluence Z.E., les véhicules électriques et hybrides s’imposent comme des valeurs du marché français.
Non, les gros camions rutilants des pompiers de Paris ne sont pas mis au placard au profit du quadricycle électrique de Renault, cependant le constructeur au losange a remis les clés d’un prototype spécialement étudié, en vue d’une évaluation sur 8 mois de la pertinence de la petite puce pour les interventions rapides.
La NSX n’était attendue dans sa forme définitive qu’en 2014 voire 2015. Un haut responsable d’Honda Brésil a affirmé, à l’occasion du salon automobile de Sao Paulo, que la version de production sera présentée bien plus tôt.
Toyota, Nissan, Honda et Hyundai ont signé un protocole d’accord (MoU – Memorandum of Understanding) en partenariat avec les instances gouvernantes des pays nordiques (Norvège, Suède, Islande et Danemark) concernant l’introduction des véhicules à piles à combustibles (FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle) dès 2015 ainsi que le développement des infrastructures pour la fourniture d’hydrogène.
Le record électrique du Nürburgring aura tout de même tenu un peu plus d’un an mais Toyota le ravit à…Toyota. En effet, grâce à son prototype TMG EV P002, Toyota bat de plus de 25 secondes le précédent record établi en août 2011 avec le TMG EV P001. Avec ce temps de 7 minutes 22 secondes, cette voiture électrique se place parmi le gratin des supercars.
Le nouveau gouvernement a récemment modifié le système de bonus pour les véhicules électriques et/ou hybrides pour favoriser les ventes de ce secteur à la fois bon pour l’environnement et pour notre économie. Selon certaines indiscrétions, ce dispositif pourrait être renforcé par des mesures favorisant l’installation de bornes de recharge et octroyant des avantages aux conducteurs de VE.
L’Audi A1 e-tron fut présentée à Genève 2010, aujourd’hui le constructeur d’Ingolstadt propose une grosse mise à jour de son concept en lui ajoutant un troisième moteur (!), créant ainsi le ‘Dual Mode Hybrid’. Avec ce mode, la petite Audi n’est plus uniquement à traction électrique mais combine astucieusement thermique et électrique.
On n’avait plus vu le fantastique projet Nissan-DeltaWing en course depuis la fin prématurée de l’aventure aux 24 heures du Mans 2012 en juin. Et pourtant la DeltaWing avait montré de belles capacités en course, suivant le rythme des LMP2 dans la Sarthe. Cette erreur sera bientôt réparée puisque la voiture sera engagée pour la finale ALMS qui se courra sur le circuit de Road Atlanta du 19 au 21 octobre prochain.
Les véhicules de course électriques n’en finissent pas de se développer et de battre record sur record. dont le e-runner de Monster Tajima, la KleenSpeed EV-X11 a explosé le record de Sonoma pour la catégorie et se rapproche des thermiques.