Londres et son charismatique maire Boris Johnson font la chasse aux véhicules polluants. Depuis 2005 la capitale anglaise s’est dotée d’un péage urbain pour décongestionner son centre-ville. Actuellement les véhicules émettant moins de 100 g de CO2/km en sont exempts mais cette limite pourrait être rabaissée et ne laisser pratiquement que les véhicules électriques libres de toute taxe.
Mobilité
Cette semaine le groupe Bolloré et la SSII Atos lançaient en grandes pompes le seervice MyCar qui permet aux salariés de la SSII de bénéficier d’une flotte 100% électrique. En marge de ce lancement Bolloré confirme travailler sur un petit véhicule à trois places.
Après les début de la Volkswagen Up! (et de ses dérivées Seat et Skoda), la marque allemande en décline une nouvelle version pouvant fonctionner avec 3 types de carburant : de l’essence, du gaz naturel ou encore du bio-méthane. Soulignant le côté écologique de sa micro-citadine, Volkswagen l’a appelé tout simplement VW eco Up!.
Fin juin une décision de justice tombait obligeant le service de location du groupe Bolloré et de la ville de Paris à changer de nom après la plainte de la société Europcar pour « contrefaçon » et « concurrence déloyale » vis-à-vis de sa marque « Autoliberté ». Un accord vient d’être signé entre les deux parties pour qu’Autolib’ puisse conserver son nom.
Le Renault Twizy a son cousin chez Nissan. Dénommé « Concept de Nouvelle Mobilité Electrique » (un peu long comme nom), le quadricycle nippon (appelons le Twissan) est désormais en libre service à Yokohama jusqu’à la fin janvier 2013. Une manière pour Nissan de tester l’opinion sur ce véhicule hors du commun avant de se lancer pour de bon ?
Promise dès la présentation de la version européenne, l’Optima Hybrid arrive enfin. Comme annoncé, elle ne reprend pas la mécanique de sa cousine nord-américaine.
Certes le record en valeur absolue n’a pas de quoi faire trembler les bons vieux moteurs thermiques, mais il est le reflet d’une tendance de fond observée depuis le début de l’année 2012. 1 an après le lancement du Kangoo Z.E. et de la Fluence Z.E., les véhicules électriques et hybrides s’imposent comme des valeurs du marché français.
Non, les gros camions rutilants des pompiers de Paris ne sont pas mis au placard au profit du quadricycle électrique de Renault, cependant le constructeur au losange a remis les clés d’un prototype spécialement étudié, en vue d’une évaluation sur 8 mois de la pertinence de la petite puce pour les interventions rapides.
La NSX n’était attendue dans sa forme définitive qu’en 2014 voire 2015. Un haut responsable d’Honda Brésil a affirmé, à l’occasion du salon automobile de Sao Paulo, que la version de production sera présentée bien plus tôt.
Toyota, Nissan, Honda et Hyundai ont signé un protocole d’accord (MoU – Memorandum of Understanding) en partenariat avec les instances gouvernantes des pays nordiques (Norvège, Suède, Islande et Danemark) concernant l’introduction des véhicules à piles à combustibles (FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle) dès 2015 ainsi que le développement des infrastructures pour la fourniture d’hydrogène.