Le marché français 2018 du véhicule électrique est un peu compliqué à lire. Après un mois de mars euphorique, et un mois d’avril en retrait, voilà un mois de mai en légère hausse.
Mobilité
Di Grassi remporte le premier ePrix de Zurich. Bird fait un rapproché au championnat après un weekend noir pour Vergne.
La Ministre allemande de l’Environnement, Svenja Schulzen estime que les remises aux normes des anciens diesel (antérieurs à la norme Euro 6), via des mises à jour logicielles et allemands.
Le Mercedes eSprinter, le grand fourgon électrique à l’étoile, offrira 2 capacités de batterie en fonction de la charge utile voulue.
Si le service est encore plutôt bien utilisé, côté finance, c’est un fiasco. Pour les communes, ce pourrait être un gouffre financier.
Des BYD circulent à Los Angeles. Une récente enquête révèle qu’ils sont affectés par de nombreux soucis.
Le premier véhicule électrique de Jaguar sera un SUV. Une silhouette un peu particulière pour le Jaguar i-Pace qu’a surpris Raphaël.
Comme la Renault Zoe il y a deux mois, les utilitaires de la gamme électrique du losange sont disponibles en « achat intégral ».
L’Europe pourrait demander à ses états membres d’uniformiser leurs différents péages. L’une des pistes est de moduler le tarif en fonction des émissions polluantes.
Les villes de Paris et Bruxelles viennent de plaider la semaine dernière devant le Tribunal de l’Union européenne à Luxembourg en vue de faire annuler un règlement européen sur les normes d’émissions de gaz polluants concernant les véhicules. Les deux cités l’estiment beaucoup trop laxiste.