Venir essayer des voitures sur circuit, c’est fréquent au Blog Auto. Sauf que cette fois-ci, point de GT ou à Marcoussis pour venir essayer des voitures fonctionnant avec une pile à combustible. Ou plus vulgairement, des voitures à hydrogène.
Hydrogène
« Le véhicule expérimental F 125 anticipe les tendances de demain et prépare la réalisation d’un concept prestigieux et innovant sur le segment des grandes berlines de luxe« . Voici l’accroche mise en lumière par Mercedes au moment de détailler son Concept F125, un démonstrateur technologique avec la pile à combustible et l’hydrogène au centre des travaux en R&D.
Tout ce week-end se tient le Bibendum Challenge sur l’ancien aéroport de Tempelhof, dans le centre de Berlin. Un espace d’exposition gigantesque (le bâtiment est le troisième plus grand au monde en superficie) doublé d’immenses espaces qui se prêtent plutôt bien au grand évènement dédié à la mobilité verte.
2015, ce sera quatre ans après OPEL prêche clairement cette parole d’une mobilité basée sur les énergies renouvelables que sont l’éolien et le solaire. Paroles, que l’on boit si volontiers par ces temps où l’humanité, tel un apprenti sorcier, se voit perdre la maîtrise de ses propres créations, menaçant de se transformer d’un moment à l’autre en catastrophes nucléaires ou pétrochimiques.
La saison des salons automobiles se tourne vers l’Asie, avec l’ouverture du salon de Séoul aujourd’hui, quelques jours avantHyundai, qui se contente d’un concept-car pour son salon national, le Blue2.
Alors que les Classe B dotées de piles à combustible continuent leur périple mondial, Daimler annonce on intention d’établir dans la banlieue de Vancouver sa propre unité de production de piles à combustible.
Malgré l’accent mis sur les véhicules électriques depuis quelques temps, les grands groupes ne renoncent pas à leurs projets de pile à combustible. Chez Hyundai, on place en partie ses espoirs sur le nord de l’Europe.
Dans le cadre de la cérémonie pour marquer le 125e anniversaire de son invention de l’automobile le 29 janvier à Stuttgart, la chancelière allemande Angela Merkel et le Dr Dieter Zetsche, président du directoire de Daimler AG, ont donné le départ symbolique du tour du monde que réalisent trois sur une durée de 125 jours.
Le un large tour autour du monde. Aujourd’hui place à la première livraison à un particulier sur le territoire américain.
Dans le cadre des festivités des 125 ans de la marque, Classe B F-CELL prennent par à un périple s’étalant sur 125 jours. Départ prévu pour ce « F-CELL World Drive » : le 29 janvier à Stuttgart.