Electrique

D’après une rumeur, Toyota compterait installer des panneaux solaires sur la version la plus luxueuse de la prochaine Prius. Les panneaux seront fournis par le Japonais Kyocera Corp.

Les constructeurs automobiles néchappent pas au grand mouvement de lécologie à tout prix, pas même ceux qui ne sont pas vraiment concernés par les gros volumes de vente : Le parlement européen a récemment rendu public son projet de limiter les émissions de C02 moyennes au niveau de 130 g/km sur la gamme toute entière dun constructeur. Depuis, rien ne va plus chez les fabricants de voitures de sport : On entend parler de diesel chez Porsche et Ferrari devrait également se mettre à lhybride dans un futur relativement proche.

Chez Honda, Diesel et Hybride sont des aventures du XXIème siècle, dans lesquelles le constructeur joue les outsiders. Face à Toyota, une Insight de laboratoire, une Accord ratée ou une première Civic sans caractère nont pas aidé à faire accepter lIMA. La Civic actuelle tiendrait-elle sa revanche ? Cette berline 4 portes, venue du Japon, et oh combien classique comparée à la version made in England, décolle. 3400 ventes en Europe en 2006, 10500 en 2007 et 5700 sur le seul mois de mai 2008, lhybride écrase la version Diesel, qui dépasse péniblement  les 2000 unités. La Civic « alternative », à la finition unique, nest plus anecdotique, et représente plus du tiers des ventes du modèle. Une popularité plutôt inattendue pour cette discrète.

Peut-être vous rappelez-vous le concept 1L, présenté par Volkswagen en 2002, en pleine « ère Piech ». Complètement orienté sur la recherche d’une consommation réduite, ce modèle était à l’opposé d’un autre concept d’alors, également voulu par Piech, la W12. Des rumeurs couraient alors que la 1L pourrait être commercialisée. On en apprend aujourd’hui un peu plus avec quelques caractéristiques et surtout, une date de sortie : 2010.

Une voiture qui ait 40 km d’autonomie ? Qui puisse se recharger en cinq minutes? Et aller jusqu’à 125 km/h ? Zenn Motor Company, société basée au Nord de Montréal, annonce être capable de le faire. Le nom de cette auto sera City Zenn, elle arrivera à la rentrée 2009. Gilles Allard, le responsable de production de Zenn Motor est un homme occupé ces jours-ci… Car sa petite équipe est en train de construire des voitures Zenn à une cadence de deux à trois véhicules par jour.

« Au plus tôt, les consommateurs pourront utiliser des véhicules respectueux de l’environnement de manière normale en 2020« , a déclaré le directeur du centre de recherches techniques de Mazda, Tsutomu Matsuoka, à l’occasion du XIXe Congrès mondial du pétrole.

Alors que Londres accueille depuis 1 an une flotte de Smart électriques préfigurant le modèle de série, cest au tour de la police londonienne de bénéficier de deux prototypes qui anticipent peut être les futures voitures électriques et urbaines des forces de lordre

Un mini Hummer électrique, vous ne connaissez pas ? Cela existe, et c’est la société Star Electric Cars basée à Cannes qui a la charge de développer la vente de ce Hummer pas comme les autres dans nos contrées…