Ford vient de dévoiler son premier véhicule hybride combinant une pile à combustible et des batteries lithium-ion, ce qui permettra de consommer moins de 5 litres en équivalent essence aux 100 km. Selon Gerhardt Schmidt, patron des technologies avancées chez Ford, l’Edge HySeries marque un pas en avant dans la technologies des hybrides, tout en offrant une plateforme modulable oû un moteur thermique peut aussi y trouver sa place.
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Des nouvelles des voitures électriques Américaines
La voiture électrique est plus que bicentenaire: en 1801, Philippe Lebon d’Humersin déposa un brevet d’un moteur à piston, fonctionnant au gaz de ville enflammé électriquement.
Lire la suitePhoenix Electric SUV: de quoi réconcilier amateurs de SUV et écologistes?
Les Etats-Unis sont largement pointés du doigt pour leurs émissions de CO2. Principal cible visée: les énormes pick-up et autres SUV aussi polluants qu’inutiles en ville.
Lire la suiteToyota FT-HS concept : la sportive hybride se matérialise
Toyota nous offre un petit cadeau de Noël sous la forme des images du concept FT-HS (d’incorrigibles poètes dans leurs noms de concept, chez Toyota), qui préfigure la sportive hybride du constructeur dont nous avons fait état des rumeurs le mois dernier. La FT-HS, qui sera exposée à Detroit, est comme prévue équipée d’un V6 3,5 litres et d’un moteur électrique qui couplés délivrent plus de 400 ch, et permettent un temps de 0 à 100 aux alentours de 4 secondes. C’est très vraisemblablement l’ensemble qu’on trouve dans la Lexus GS450h, auquel les ingénieurs ont injecté un peu de logiciel directement porté de Gran Turismo 5. Bon, peut-être pas exactement, mais il y a sûrement de ça.
Lire la suiteAC Propulsion eBox: le cube écolo
« eBox », ça sonne comme l’un de ces terminaux qui fournissent Internet haut débit, téléphone illimité et télévision. Mais évidemment, c’est une voiture (sinon, on n’en parlerai pas dans Le Blog Auto, logique.)
Lire la suiteAllumage electromagnétique: plus propre et plus efficace
La lutte contre les gaz à effets de serre et la pollution se situe à plusieurs niveaux. Des recherches récentes se sont orientées vers l’optimisation de la combustion ayant pour conséquence directe une consommation réduite de carburant et des émissions polluantes des moteurs. L’allumage de la bougie qui a historiquement été électrique se trouve remplacé par une onde électromagnétique dont la particularité est d’obtenir une inflammation beaucoup plus large et des paramètres d’allumage (durée et fréquence de combustion) qui peuvent être variés plus aisément. Cette amélioration de la combustion permet de bruler les mélanges les plus pauvres et d’assurer une baisse de la consommation pouvant aller jusqu’à 5%.
Lire la suiteTesla roadster: première prune
Voilà une drôle d’info concernant la Tesla. Ce joli roadster à moteur électrique (qui a séduit Al « on va tous mourir » Gore) conçu par Lotus est toujours en développement.
Lire la suiteShandong Huoyun devra revoir sa copie
Il y a quelques mois, Le Blog Auto vous avait parlé de la City Spirit de Shandong Huoyun alias CMEC, un fabricant de golfettes.
Lire la suiteLa Cleanova commercialisée en Chine
Au Blog Auto, on ne parle pas uniquement de SUV qui brûlent 50 litres au 100!
Lire la suitePSA met de l’Hybride dans ses HDi
La mode mais surtout l’avenir est dans les énergies alternatives et les véhicules hybrides. Les solutions techniques et les nouveaux carburants sont autant de pistes […]
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