Un concurrent de plus pour l’Automotive X Prize! Ce concours sacrera le véhicule consommant et polluant le moins. Hybrid Technologies produit déjà une version « électrifiée » de la confidentielle Mullen. Désormais, l’entreprise souhaite concevoir sa propre supercar.
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Volkswagen/Sanyo : accord officiel sur les hybrides
Le rapprochement entre les deux groupes, dans les tuyaux depuis le début du mois, a revêtu un caractère officiel après l’annonce conjointe de Sanyo et Volkswagen vers un développement de motorisations hybrides.
Lire la suiteLes Courrèges au Parc André Citroën : à ne pas louper
Au milieu des sculptures d’André Courrèges, les voitures Courrèges s’exposent pour quelque temps au parc André Citroën, dans le XV°. Coqueline et André Courrèges se sont rencontrés alors qu’ils travaillaient tous deux pour la maison Balenciaga. Par la suite, André Courrèges a fondé sa propre maison avec le succès que l’on sait et des créations au look futuriste affirmé, toutes de blanc vêtues. Minijupe (dont l’invention semble tout de même échoir à Mary Quant), Seconde Peau et bas Courrèges ont marqué de manière indélébile l’Histoire de la mode. C’était l’époque où on rêvait de l’an 2000. Pierre Cardin imposait lui un look « Star Trek ». A priori, rien ne laissait prévoir l’avènement d’une lignée de véhicules siglés Courrèges.
Lire la suiteEssai Smart MHD: Et le silence se fait
Doit-on encore présenter la Smart Fortwo? Probablement la voiture la plus urbaine de toutes les citadines par le gabarit, la petite puce des villes n’était déjà pas une grosse consommatrice en carburant. Histoire de réduire encore les passages chez nos chers (très chers!) « amis » les pompistes, Smart propose au catalogue désormais une version dite MHD, qui intègre la technologie Valéo « Stop & Start ». Avantages: zéro consommation et zéro émission quand la voiture ne roule pas au feu rouge ou dans un embouteillage. Pour la tester en conditions, nul besoin d’aller au bout du monde, nous n’avons pas quitté Paris.
Lire la suiteHolden Commodore : hybride, diesel et 4 cylindres…
Lhybride, on ny pense pas quen Europe, au Japon, aux Etats-Unis ou en Chine, mais aussi en Australie. Ainsi, la gamme Holden senrichira à lhorizon 2010 dune version hybride de la Commodore, mais aussi sans doute dune version diesel.
Lire la suiteAprès Cannes, la Tesla Roadster sexhibe à Monaco
Si jeune, et déjà terriblement élitiste Quelques jours après avoir fait la belle sur la croisette devant les stars cannoises, la jolie – et silencieuse – Tesla Roadster continue à arpenter la côte dazur, encore un peu plus à lest cette fois-ci : Quel meilleur vivier de supercars et de milliardaires que Monaco pour promouvoir la plus sportive des voitures électriques? Forcement, la Tesla Roadster se devait dy être. Nous lavons ( un peu ) suivie dans les rues de la principauté et sur le mythique tracé du Grand Prix.
Lire la suiteFord Escape : remise à niveau technique
Après son profond restylage lan dernier, le Ford Escape reçoit cette fois des améliorations techniques. Le but est clair : abaisser la consommation. Une réaction au tarif du pétrole en hausse constante, qui commence à faire réfléchir les américains sur la manière dacheter de nouvelles voitures.
Lire la suiteUn Range Rover électrique chez Liberty Electric Cars
Peu de renseignements à l’heure actuelle sur les avancées technologiques à porter au crédit de la société britannique Liberty Electric Cars. Credo de la firme d’outre-Manche ? Convertir à l’électrique toute une gamme de véhicules tout-terrain haut de gamme. Et oui, même les 4X4…
Lire la suiteEscape à Malibu
L’unité de protection des plages, les Los Angeles County Lifeguard, rendus célèbres par une série télévisée, viennent de recevoir les 10 premiers exemplaires de leur nouvel engin : le Ford Escape Hybrid spécialement équipé.
Lire la suiteEssai Tesla Roadster : voiture de sport à brancher très branchée
Souvenez vous de ces voitures électriques telles quon les connaissait il y a dix ans. A l époque, même si nos ministres se faisaient un plaisir de se ridiculiser en roulant dedans, se déplacer en voiture électrique était synonyme de rouler dans une espèce de 106 kid verte caca doie aux performances de voiture à pédale dotée dune autonomie tout juste suffisante pour vous garer sur le trottoir et rentrer en bus. Tant mieux pour les intégristes comme moi qui prenaient un malin plaisir à sen moquer tout en entretenant la religion des Flat-Six, gros V8 et autres rugissants V12. On était tranquille. Seulement voilà, depuis cette époque bénie, non seulement les capacités de charge des batteries ont augmenté de 8% chaque année, mais plus embêtant encore, certains se sont mis en tête de convertir les adorateurs de bielles, pistons et vilebrequins au tout électrique en venant jouer sur leur propre terrain. Mince, je crois quils sont en train de réussir
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