Des membres de l’Auto Task Force américaine, un groupe de travail mis en place par Obama pour analyser si les appuis fédéraux alloués à l’industrie automobile sont utilisés à bon escient, ont eu l’opportunité de découvrir la « Volt » au centre technique de General Motors, à Warren. Vous vous demandez sans doute pourquoi je m’obstine à écrire « Volt » entouré de guillemets. Hé bien c’est parce qu’en réalité, les membres de ce groupe de travail n’ont pas embarqué à bord d’une Volt mais dans deux Chevrolet Cruze dotée de la technologie de la future voiture électrique. Après que Rick Wagoner leur ai dressé un aperçu de l’avenir de GM dans lequel, je cite « le développement de nouvelles technologies écologiques de motorisations jouera un rôle essentiel », les membres de l’Auto Task Force ont pu eux même apprécier la technologie de la Volt en prenant la route avec deux prototypes « Volt Technology Inside ». La Volt continue donc sa marche en avant, même si, comme Nicolas Meunier l’explicait à son retour de Genève, elle est encore loin d’être prête !
Electrique
L’ERA n’est pas on sait faire oublier la technique pour mettre en valeur les autres atouts du concept.
L’extérieur de cette Mercedes C200 CDI BlueEfficiency ne m’avait pas totalement convaincu: trop conservateur. Passons maintenant à l’intérieur…
Au lendemain de la visite à Détroit de la Task Force mise en place par Barack Obama, Ford célèbre la sortie du 100.000ème véhicule sorti de ses chaînes avec une propulsion hybride. Ford reste certes loin derrière Toyota, ou même Honda, mais compte passer la vitesse supérieure avec l’arrivée de nouveaux modèles.
Le Scorpio, que crossover Xylo. Le plus intéressant se cache sous le capot avec un système Stop&Start, qui lui vaut l’appellation de Micro Hybrid.
« Oh lord, won’t you buy me a Mercedes-Benz ? My friends all drive Porsches/ I must make amends. Worked hard all my lifetime/no help from my friends/ So lord, won’t you buy me a Mercedes-Benz ? »
En Suisse, tel le coucou de son horloge, les idées fusent chaque année de chez Rinspeed. Cette année, l’iChange électrique offre une carrosserie modulable et originale. Toujours rafraîchissant.
la vidéo, voici les images.
Les chiffres auraient presque de quoi surprendre vu l’état actuel du Insight. Entre les ambitions fixées et ce bilan initial, c’est tout simplement plus que du simple au triple.
Dans son article sur l’Ampera, François notait le délai encore long avant la commercialisation de l’Opel Ampera, version européenne de la Chevrolet Volt. En effet, le communiqué de presse avance la date de 2011. Explications…