Ah la a production de sa batterie vient officiellement de démarrer pour une berline qui perd son statut de prototype pour s’approcher enfin du modèle de production.
Electrique
A l’occasion de ce salon de Detroit, Toyota dévoile un nouveau concept hybride. La marque japonaise est assez chiche en informations techniques sur ce FT-CH et pour cause. Ce n’est pas le concept en lui-même qui est intéressant, Toyota jugeant certainement qu’il n’a plus grand-chose à prouver sur son expérience de l’hybride. La vraie raison de ce FT-CH est qu’il est le manifeste du futur plan produit de Toyota en ce qui concerne les hybrides.
Après avoir renouvelé avec succès son milieu de gamme avec la CTS, dont la XTS, préfigurée par ce show-car.
Si la 500 est bien connue chez nous, c’est une première à Detroit, où FIAT expose pour la première fois, profitant de son alliance avec Chrysler. Alors, du déjà vu, cette 500 ? Pas vraiment, puisque l’exemplaire gris qui apparaît au premier plan de cet image est électrique. Et celle-ci n’a rien à voir avec la version de Newteon puisque son moteur est signé Chrysler.
Outre il avait été présenté l’an dernier à Detroit, sous forme de concept-car.
Le Chinois Byd vient à Detroit son hybride plug-in F3 DM. Elle est vendue en Chine depuis la mi-décembre.
Le R4.
Nissan, absent des stands du salon Detroit une fois encore, n’est pourtant pas complètement invisible du rendez-vous américain concentrant sa présence au sein de un grand tour du pays afin de vanter son électrique. Pour Nissan l’enjeu est de taille. Rappelons que l’ouverture des réservations est prévue au printemps prochain pour une commercialisation aux États-Unis à la fin de cette année.
Finalement l’ActiveE constitue la deuxième étape d’un programme d’essai en grandeur nature de voitures électriques. L’objectif à court terme sera en effet de mettre sur pied une petite flotte pour des tests en conditions réelles ce sur les territoires américain et européen.
Après quatre années et deux concepts présentés à Tokyo, c’est Detroit qui a la primeur de la version de production du coupé CR-Z dont la version européenne, pour l’essentiel identique, vient également d’être révélée. L’impatience des fans sevrés d’une Honda sportive et d’un petit coupé à même de remplacer dans les coeurs et les garages le bien-aimé CRX leur a fait faire des prodiges pour trouver des informations avant l’heure, si bien qu’on connait déjà très bien de quoi sera fait ce premier hybride sportif, ou tout du moins le premier hybride à donner clairement priorité à l’agrément de conduite.