La Citroën ë-C3 doit être pour Stellantis la façon de démocratiser le véhicule électrique. Le crossover de 4,01 m de long s’affiche à un tarif de départ à faire pâlir une Renault Spring : 23 300 €, bonus non déduit, et tout cela en étant assemblée en Slovaquie.
Electrique
Volkswagen a chargé Magna de développer deux modèles électriques pour sa marque américaine Scout. Information confirmée par Magna lui-même. Le contrat représente 450 millions d’euros.
La marque italienne Lancia, propriété du groupe tentaculaire Stellantis, doit renaître en 2024 avec la nouvelle Ypsilon. Pour nous faire patienter et parler un peu de sa prochaine voiture, Lancia en dévoile un peu plus.
En même temps que la présentation officielle d’Ampère, la nouvelle société chargée de produire les véhicules électriques pour la marque Renault, Luca de Meo a dévoilé le concept « Legend » qui est, vous vous en doutez la future Twingo en « revival ».
Le groupe Renault est en train de se réinventé pour mieux aborder les défis industriels qui attendent l’automobile. Pour cela, et on le sait depuis quelques temps, les dirigeants scindent les activités.
Le 4 février 2024, la ville de Paris organisera une consultation citoyenne (alias votation) sur « la place des SUV dans la capitale ». Le but pour la Maire ? Faire payer plus cher le stationnement à ce qu’elle appelle des SUV.
Avec 28 668 véhicules électriques, le mois d’octobre 2023 voit les ventes de VE grimper de 52% par rapport au mois d’octobre 2022. Cela permet aux ventes depuis le début de l’année de frôler les +50%.
Transformer une mamie populaire en petit véhicule électrique de loisirs, c’est tentant. Cela enlève certains tracas mécaniques qui rebutent nombre de passionnés. Renault et R-Fit avaient annoncé un kit officiel pour la R5, il a désormais un prix…et il n’est pas donné !
En matière de véhicule électrique, qu’il soit à quatre, trois ou deux roues, la question de l’autonomie se pose toujours pour les acheteurs, mais aussi les ingénieurs qui conçoivent les véhicules. Faut-il toujours en mettre plus, ou limiter cette autonomie ? Et surtout, pour quelles raisons ?