Le marché français du véhicule électrique semble un peu patiner depuis quelques mois. En mai, il connaît une faible hausse de 5,4% qui masque une réalité moins rose qu’il n’y parait.
Electrique
La prochaine bataille automobile aura lieu sur le segment des véhicules électriques à 20 000 €. Le géant coréen Hyundai présente les premières images de l’Inster, un petit SUV électrique.
Volvo Cars lance un passeport de batterie pour véhicule électrique, devenant ainsi le premier constructeur automobile au niveau mondial à le faire, bien avant que l’Union européenne l’exige.
Objectif : enregistrer l’origine des matières premières, des composants, du contenu recyclé et de l’empreinte carbone, tout d’abord pour son SUV phare EX90, dont la production va bientôt commencer.
Il n’y a pas que les constructeurs « main stream » qui sont intéressés par la formule monoplace électrique. Le constructeur de véhicules sport automobile Lola Cars rejoint la FE. Première pierre au retour au premier plan pour Lola ?
On vous en parlait il y a 3 mois, la route solaire « Royal » devait être démantelée. C’est débuté et referme la page d’un fiasco de plusieurs millions d’euros.
Le Chinois BYD (Build Your Dreams) a présenté une motorisation hybride rechargeable capable de parcourir 2000 km sur une charge et un plein. Surtout, le prix du véhicule promet d’être ridiculement bas !
Cinq ans après la présentation du concept au Salon de Francfort, Cupra dévoile enfin le Tavascan, son deuxième modèle électrique…
Petite révolution en Allemagne ! Les grandes compagnies opérant des stations-service devront offrir au moins un point de recharge rapide pour les véhicules électriques à partir de 2028, selon un projet de loi approuvé par le cabinet du gouvernement allemand.
Le groupe Volkswagen a annoncé mardi qu’il présenterait en 2027 un modèle de voiture électrique autour de 20 000 euros.
Le VE à prix abordable devrait être fabriqué en Europe. L’objectif du constructeur est de se positionner sur le marché des VE grand public.