Electrique

Et voilà, c’est parti. Leaf afin de livrer dès le mois de décembre la clientèle au Japon et aux Etats-Unis, et à partir de début 2011 sur les premiers marchés européens. En novembre, la société démarrera les exportations à destination des États-Unis, suivies d’acheminements par bateau sur l’Europe en décembre.

C’était effectivement la journée à ne pas mettre le nez dehors dans une voiture à moteur thermique. La grève et la pénurie de carburant ont eu raison de notre indépendance et nous voila accrocs à la première station essence encore capable de délivrer l’or noir raffiné, prêts à faire la queue sur le bord de la route pendant deux heures… Enfin quand je dis nous, c’est plutôt à vous que je m’adresse.

Récemment introduite sur l’archipel, la nouvelle Honda Fit confirme les premiers chiffres dont nous avions eu l’écho. Question subsidiaire : détrônera-t-elle dans les prochaines semaines l’incontestée Toyota Prius ?

L’un des défauts de la voiture électrique, c’est l’autonomie. La plupart des modèles disposent d’environ 150km d’autonomie et les meilleurs atteignent 300km. L’une des solutions, c’est d’utiliser un A1 e-tron.

La Toyota Prius bénéficie aujourd’hui d’une image associée au développement durable. Pourtant pas le véhicule le plus écologique actuellement sur le marché, la Prius a su se distinguer par son principe novateur avec sa technologie hybride « accessible ». La Prius n’est pourtant pas si écologique… En effet, si l’on prend en compte le cycle de vie global du produit, la Prius, et notamment sa phase de production, possède quelques points noirs. C’est une étude menée par la marque Toyota elle-même qui le révèle.

leur coopération sur les groupes moto-propulseurs en l’étendant à la technologie hybride. Les deux constructeurs ont signé un accord à ce sujet, et concernant à la fois la conception et la production de systèmes hybrides pour véhicules à roues avant motrices.

Le Conseil Général de la Moselle vient de lancer un Appel à Manifestation d’Intérêt afin de recenser les partenaires potentiels qui auraient un intérêt pour utiliser une flotte expérimentale de véhicules électriques. Les loueurs de véhicules, les sociétés d’auto-partage, les sites touristiques ou des organismes comme EDF et La Poste sont visés par cet appel, qui  s’inscrit dans le cadre de l’expérimentation franco allemande « D-F FOT » soutenue par le 12e Conseil des Ministres franco-allemand.