Déjà Volkswagen souhaiterait développer un nouveau partenariat avec Bosch pour la fourniture de batteries pour véhicules hybrides et électriques.
Electrique
C’est lors du Challenge Bibendum que nous avons été conviés à prendre brièvement en main la première Volvo hybride diesel rechargeable : la V60 Plug-In hybrid. Une voiture toujours à l’état de prototype, qui deviendra une réalité commerciale à la fin de l’année prochaine.
CommeChrysler a mis au point une variante plug-in hybride du pick-up Ram pour des flottes de test. Les premiers exemplaires sont arrivés, mais il n’y a toujours pas de plans officiels pour une mise en production.
Citroën mettait les petits plats dans les grands à l’occasion du Stéphane Daoudi, ce fut Olivier Lombard, qui avait mission de piloter le plus rapide des concepts cars planétaires.
Après s’être difficilement relevé, le petit constructeur Th!nk voit à nouveau l’un de ses actionnaires principaux jeter l’éponge. Ener1 a en effet choisi de quitter le navire.
Déjà essayée dans nos colonnes sous le capot de la C4, le système micro-hybride e-HDI de Citroën ne nous avait déçus que par la boite robotisée à laquelle il était couple. Nous avons profité de notre passage au Bidendum Challenge pour l’essayer sous le capot de la DS3, en version manuelle cette fois.
Le mois de mai est celui des récompenses. Après l’Eurovision et avant la Palme d’Or, l’éditeur technique Ukip Media a décerné son très attendu prix du moteur de l’année, et pour 2011 il y a du nouveau: pour une fois ce n’est pas d’Allemagne que nous vient le lauréat, mais de Turin, puisque l’International Engine of the Year est attribué au… Fiat 875cc TwinAir !
Tout ce week-end se tient le Bibendum Challenge sur l’ancien aéroport de Tempelhof, dans le centre de Berlin. Un espace d’exposition gigantesque (le bâtiment est le troisième plus grand au monde en superficie) doublé d’immenses espaces qui se prêtent plutôt bien au grand évènement dédié à la mobilité verte.
Après une période difficile, les constructeurs multiplient les embauches. La dernière campagne est lancée chez Renault où 170 personnes sont recherchées pour participer à la mise en production de la nouvelle voiture électrique Zoé.
Ce week-end, du 21 au 22 Mai, la ville de Pau organise à nouveau son Grand Prix et retrouve ainsi sa place dans l’histoire du sport automobile. Cette année le tracé béarnais accueille le GP Electrique de Pau, premier grand prix électrique ! GreenGT, invitée par PETER AUTO, sera la Pace Car du grand prix électrique : La GreenGT va ouvrir la piste à 12 voitures. Le Grand Prix électrique offre à ces petits bolides de 122 CV, soit 90 kW, un véritable banc d’essais grandeur nature.