Catégorie : Electrique

Désormais à 90 % de son niveau de production pré catastrophe au Japon, nouveau monospace hybride Alpha cartonne. Conséquence ? Les clients vont devoir faire contre mauvaise fortune bon gré et prendre leur mal en patience.

Après un Vitz commercialisée au Japon depuis décembre dernier.

GM continue à parier sur quelques technologies d’avenir et place quelques millions de dollars dans le petit constructeur de bus électriques Proterra. Un investissement qui reste toutefois très minime.

La Mitsubishi iMiEV, lancée sur le marché japonais des particuliers il y a un peu plus d’un an, continue son petit bonhomme de chemin. Arrivée en fin d’année dernière au cap des 5000 exemplaires produits, elle se retrouve désormais face à une redoutable concurrente sous la forme de la Nissan Leaf. Pour contrer la Nissan, Mitsubishi a décidé d’ajouter à la gamme une version radicalement moins chère, réduisant le prix de la voiture de 30%.

C’est le Nikkei qui l’a affirmé ce week-end. La Swift PHEV est en développement depuis trois ans et le constructeur se dirige vers la commercialisation, la clé du problème étant de proposer un prix de vente compétitif.

Les ambitions du Escape hybrides largement majoritaires vont avoir du renfort.

Une Rolls-Royce Phantom électrique ce n’est pas encore pour demain. Ni même après-demain (d’ici là, peut-être qu’une orientation hybride sera prise…). Non. Lors de la présentation de la Phantom 102 EX lors du dernier salon de Genève, les décideurs de Rolls-Royce voulaient, outre dévoiler le rôle d’étude technologique, sonder les traditionnels clients de la marque appréhendant leur retour. Quid de ces retours justement ? A en croire Automotive News, cette option ne branche pas les clients.

A ces heures perdues que peut bien notamment faire l’un de designers en chef de la concept Vision EfficientDynamics chez le constructeur à l’hélice !