Pour démontrer les capacités de sa technologie d’hybride rechargeable, Bosch Engineering a trouvé pointure à son pied an adoptant une Aston Martin DB9. 740 ch, 4 roues motrices et une poignée de kilomètres en tout électrique.
Electrique
Le groupe Williams devrait perdre environ 23,5 millions d’euros de revenus cette année à cause de…Jaguar. Non, l’écurie de Sir Franck Williams n’a pas une dette non honorée par feue l’équipe Jaguar en F1, mais la non production de la supercar C-X75 coutera cette somme à l’un de ses fournisseurs, Williams.
Petit à petit la Formula E se dessine. Cette semaine Williams vient d’annoncer son partenariat technique avec la formule électrique et aidera Spark Racing Technology dans le domaine crucial des batteries pour l’ensemble du plateau.
Virtuellement, il n’existe que deux modes pour apprécier l’Autolib’ à Paris (et ses autres noms dans d’autres villes) : « louée » et donc en fonctionnement ou « garée » et donc branchée à une borne… Mais imaginez un instant que vous gariez – tout un week-end – votre Bluecar sans la raccorder à une prise électrique.
Mia Electric était au bord de la faillite mais la Présidente de la région Poitou-Charentes, Ségolène Royal, avait annoncé la venu d’un repreneur. Ce dernier est désormais connu. Il s’agit d’un groupement d’investisseurs internationaux, Focus Asia GMBH.
Il y a quelques mois, nous nous faisions l’écho d’en Hollande, avec ses bus électriques K9.
La grosse information dévoilée lors de la conférence de presse de Nismo au début de l’année à Yokohama était l’annonce du retour de Nissan dans le garage 56 des 24 Heures du Mans 2014 avec une voiture à propulsion alternative. A l’époque il n’était pas clair s’il s’agirait d’une électrique ou d’une hybride, mais les indices ont convergé vers la première hypothèse, et le teaser que le constructeur vient de dévoiler confirme la chose.
Un nouveau prix pour la déclinaison zéro émission du Renault Kangoo ? Oui, mais un nouveau prix honorifique, une distinction attribuée à l’occasion des Prix Auto Environnement Maaf dans leur millésime 2013.
100 000 demandes d’essais ne sont pas 100 000 essais effectif et encore moins 100 000 commandes au bout du compte. En attendant que la BMW i3 soit révélée dans sa version finale au salon de Francfort, Ian Robertson offre à son auto électrique un bon coup de communication à peu de frais.