C’est bien souvent par l’intermédiaire de brochures commerciales indiscrètes que s’échappent au Japon les images de nouveaux modèles. La Fit 3ème du nom semble elle aussi victime du syndrome du catalogue trouvé dans les poubelles de l’imprimeur.
Electrique
Aujourd’hui, on sait faire Volvo Trucks s’interroge sur la question et ils reconnaissent qu’ils en sont au tout début des recherches.Le souci majeur, c’est que les poids-lourd effectuent de très longues distances chaque jour. En 2012, le constructeur a bâti un circuit d’essai à Hällered, près de son fief de Göteborg. La piste mesure 400m de long. Le revêtement est recouvert de deux bandes de cuivre (signées Alstom), tel un Scalextric géant. L’un des rails correspond au positif et l’autre, au négatif. Le rail positif ne transmet du courant (du 750V) qu’au contact d’un boitier spécifique, sur un segment précis et si le véhicule roule à plus de 60km/h (donc pas de risque de coup de jus en marchant dessus.)
La i3 est sans doute la BMW qui s’est le plus laissée prendre en photos durant son développement. Une façon comme une autre de faire parler d’elle, car c’est un projet d’importance pour le constructeur. Voici donc une nouvelle séance de prototypes, mais à présent quasiment dépourvus de camouflages…
L’Amérique du Sud, le prochain marché porteur automobile d’ici 2025 ? C’est en tout cas ce qu’affirme IHS Automotive, principal fournisseur d’information et expert de l’industrie automobile mondiale.
Si le concept Subaru Viziv avait permis de découvrir une fiche technique combinant notamment diesel et électrique, le premier pas commercial chez Subaru dans le domaine des hybrides passe par quatre cylindres à plat et motorisation électrique en digne concrétisation du introduit sur son marché domestique.
Élément clef dans la mise en place du prochain Championnat FIA de Formule E, ex homme politique (ministre des sciences), homme d’affaires et directeur de l’écurie éponyme, Lord Drayson annonçait récemment que son écurie Drayson Racing Technologies allait tenter de battre le record du monde de vitesse pour un véhicule électrique affichant moins d’une tonne à l’heure de la pesée. Mission accomplie.Cette Lola B12/69 EV, amputée de son V10 Judd pour revendiquer 600 ch libérés par son ensemble propulseur électrique, vient donc d’être alignée sur la piste d’un aérodrome de la Royal Air Force, à Elvington dans le Yorkshire.
Doucement mais surement le service d’autopartage de véhicules électrique du groupe Bolloré se déploie dans différentes agglomérations. Il débarque à Bordeaux et prend pour l’occasion le nom de Bluecub.
En octobre 2012, les pompiers de Paris avaient reçu un Renault Twizy spécialement préparé pour des interventions rapides. Ce Twizy se voyait alors doté d’une malle arrière. Visiblement satisfait de cette idée, Renault décide de prolonger l’expérience et présente le Twizy Cargo pour les pros.
Le lancement de la nouvelle gamme i du constructeur bavarois est en approche, une offre qui sera initialement composée des i3 et i8. C’est justement un prototype de cette future citadine électrique i3 qu’un lecteur a surpris en train de circuler du côté d’Avignon.
La Vendée, le Puy du Fou, le Vendée Globe, le château de Tiffauges, ses petites stations balnéaires (liste non exhaustive)… Et prochainement son réseau de bornes de recharge à destination des véhicules électriques. Le constructeur au losange apporte son soutien au SyDEV (Syndicat Départemental d’Energie et d’Équipement de la Vendée) pour un déploiement futur.